Ovog čovjeka ne brine nestašica goriva, njegova Peglica vozi na nešto drugo
Juan Carlos Pino, kubanski mehaničar sa završenom osnovnom školom, pronašao je način kako nadmudriti američku naftnu blokadu.
Koristeći domišljatost koju su mnogi Kubanci razvili tijekom desetljeća američkih sankcija, Pino (56) je preuredio svoj Fiat Polski iz 1980. godine, koji sada radi na drveni ugljen.
Pino je napravio ovu napravu u svojoj radionici u Aguacateu, mjestu s 5.000 stanovnika, oko 70 km istočno od Havane, koje je nekada živjelo od sada zatvorene tvornice šećera.
Danas je okruženo pašnjacima i kamenolomima gdje muškarci pješače na posao s dugim ručnim pilama prebačenim preko ramena.
U gradu je Pino prava zvijezda sa svojim dvocilindričnim Fiatom koji brunda po rupama izrovanoj cesti, s prepoznatljivim spremnikom za gorivo od 60 litara zavarenim na stražnji dio. Mještani se okupljaju da bi se slikali s njim, uz pitanje može li napraviti jedan i za njih.
"U ovakvoj krizi, to je najbolja opcija koju imamo," rekao je Pino, koji sada želi preurediti i traktor: "Trebamo mobilnost jer moramo obrađivati zemlju."
Pino je svoj uređaj napravio od otpada i prenamijenjenih predmeta. Drveni ugljen sagorijeva unutar prepravljenog spremnika za propan koji je hermetički zatvoren poklopcem transformatora, a filter je napravljen od inox posude za mlijeko, piše Reuters.
Osjećaj oskudice već dugo je normalna pojava na Kubi. Situacija se dodatno pogoršala otkako su SAD svrgnule venezuelanskog predsjednika Nicolása Madura, prekinuvši dotok venezuelanske nafte i prijeteći carinama svim drugim državama koje Kubi isporučuju gorivo.
Nestanci struje sada su uobičajeni, a benzin se strogo racionalizira. Na crnom tržištu se prodaje za 8 dolara po litri, šest puta skuplje od službene cijene.
Tu na scenu stupa izumitelj Pino koji je ranije već napravio stroj od motocikla za istovremenu mužnju tri krave. Kaže da je o automobilu na drveni ugljen razmišljao nekoliko godina, a prvotnu inspiraciju dobio je od svog pokojnog ujaka.
Pino je svoj Polski na drveni ugljen predstavio 4. ožujka, a na premijernoj vožnji, auto je prešao 85 km, dosegnuvši maksimalnu brzinu od 70 km/h.
