Kako se gradila širokobriješka obilaznica prije više od 30 godina? Radovi su koštali 15 milijuna dinara

Digitalni arhiv Široki Brijeg objavio je fotografiju radova na širokobriješkoj obilaznici iz 1991. godine, podsjetivši na jedan od najvećih infrastrukturnih projekata tog vremena u tadašnjoj općini Lištica.

Fotografija prikazuje radove na području ispod pogona Metalca, gdje se danas nalaze skladišta Mepasa, a autor fotografije je Jozo Pavković. Fotografija se čuva u privatnom arhivu Miljenka Karačića.

Prema podacima koje je objavio Digitalni arhiv Široki Brijeg, izgradnja obilaznice planirana je Društvenim planom općine Lištica za razdoblje od 1976. do 1980. godine, u sklopu stambeno-komunalnog razvoja, s procijenjenom vrijednošću od 15 milijuna dinara.

Radovi su službeno započeli 1988. godine kroz plan Republičke zajednice magistralnih putova, a do kraja 1990. izgrađeni su most na rijeci Ugrovači i dva nadvožnjaka, dok je most preko rijeke Lištice tada još bio u izgradnji.

Obilaznica, ukupne duljine četiri kilometra, građena je uz sudjelovanje tvrtki GP "Novogradnja" Lištica i "Hercegovina-putovi" Grude, prema odlukama tadašnjeg SIZ-a za stambeno-komunalnu djelatnost općine Lištica.

Kako navodi arhiv, na trasi obilaznice nalazio se 41 posjednik zemljišta, a svi imovinsko-pravni odnosi riješeni su do 4. ožujka 1992. godine u Skupštini općine Široki Brijeg, čime su uklonjene prepreke za nastavak radova.

Završne radove izvodili su "Putevi" Grude, a obilaznica je svečano puštena u promet na blagdan Velike Gospe 1994. godine.

Podaci su prikupljeni iz glasila "Vrisak", "Hrvatskog lista", "Slobodne Dalmacije" i knjige "Široki Brijeg" autora Karla Rotima.