VIDEO | Toyota GR86 ide na makadam: Japanci je pretvorili u rally zvijer

Sportski automobili tradicionalno nisu zamišljeni za makadam i off-road vožnju – barem ne namjerno. No, proizvođači poput Lamborghinija i Porschea posljednjih su godina promijenili pravila igre modelima poput Lamborghini Huracan Sterrato i Porsche 911 Dakar, dok se istinski zaljubljenici još uvijek sjećaju ekscentričnog Aixam Mega Tracka.

Sada se tom trendu pridružuju i tuneri. Najnoviji primjer dolazi iz Japana, gdje je Kuhl Racing preradio Toyota GR86 u automobil koji izgleda spremno za rally etape i šljunčane ceste – i to vrlo uvjerljivo.

Toyota GR86 spremna za makadam

Nazvan GR86 Outroad, ovaj model predstavlja povišenu i robusniju interpretaciju Toyotine stražnjepogonaške coupe-ikone.

Najupadljivija promjena je povećani razmak od tla: Kuhl Racing ugradio je posebno razvijen ovjes koji automobil podiže za oko 7,5 centimetara, uz opcionalni hidraulični sustav koji omogućuje dodatno podizanje za još 4 centimetra, kada to zahtijevaju uvjeti vožnje.

Vizualno, Outroad djeluje znatno agresivnije od serijskog GR86. Prošireni blatobrani omogućuju ugradnju većih i robusnijih guma, dok redizajnirani prednji i stražnji branici poboljšavaju ulazne i izlazne kutove. Zaštitne ploče ispod vozila, dodatne obloge karoserije i pomoćna svjetla jasno ga pozicioniraju u rally segment, a krovni nosači zaokružuju off-road izgled.

Ispod poklopca motora ostaje poznati 2,4-litreni bokser motor, no Kuhl nudi opcijski turbopunjač za one koji žele više snage. Uz dorade hlađenja i ECU-a, snaga raste za 50 KS, s osnovnih 232 KS. Kupci mogu birati između ručnog i automatskog mjenjača.

Serijski projekt, a ne koncept

Važna vijest je da GR86 Outroad nije samo izložbeni primjerak. Kuhl Racing planira ponuditi kompletan paket prerade vlasnicima GR86 modela, ali i mogućnost kupnje pojedinačnih komponenti. Ovjes, aerodinamički dodaci, kotači, kočnice i performansni dijelovi mogu se kombinirati prema željama kupaca – od umjerenog do ekstremnog pristupa.

Cijena kompletnog Outroad paketa iznosi 4.150.000 jena (oko 26.600 dolara), pod uvjetom da već posjedujete automobil. Sam body kit stoji 1.771.000 jena, kotači dodatnih 440.000 jena, dok je turbopunjač procijenjen na 1.250.000 jena.

Službena premijera zakazana je za Tokyo Auto Salon sljedećeg mjeseca, a prodaja u Japanu planirana je tijekom 2026. godine.