U jeku nezapamćene energetske krize izazvanom ratom na Bliskom Istoku nezapaženo je prošla vijest da su vlasti u Bosni i Hercegovini donijele odluku o privremenoj suspenziji i smanjenju carinskih stopa na uvoz novih električnih, hibridnih i CNG/LPG vozila.
Naime, tom odlukom je omogućeno da se do kraja 2026. mogu Bosnu i Hercegovinu uvesti nova električna i hibridna te vozila na plin (CNG i LPG) i bez plaćanja carine, odnosno po carinskoj stopi od 0 posto. To znači da će uvoz ovih vozila biti značajno jeftiniji, što bi moglo povećati interes građana i kompanija za njihovu kupnju. Također, za određene vrste hibridnih vozila predviđena je snižena carinska stopa od 5 posto. S druge strane, vlasti su zapele na donošenju odluke o privremenoj suspenziji ili ukidanju dijela trošarina na gorivo dok građani i gospodarstvenici promatraju u nevjerici kako cijene goriva lete u nebo te sa strepnjom rade kalkulacije kućni proračuna i prilagođavaju poslovanja svojih poduzeća.
Jedno od poduzeća koje je na vrijeme prepoznalo moguće rizike korištenja jednog energenta je i JP Mostar bus, koji obavlja gradski i prigradski prijevoz putnika na području Grada Mosta. Naime, nabavkom i puštanjem u promet prva četiri autobusa na komprimirani prirodni plin (CNG) označilo je početak tranzicije u poslovanju, a prema najavama iz tog poduzeća uskoro bi građani na ulicama Mostara mogli vidjeti još ovakvih autobusa.
Željko Marijanović, vršitelj dužnosti direktora u Javnom poduzeću za gradski i prigradski prijevoz putnika Mostar bus, za Bljesak.info kaže da su prvi pokazatelji ušteda koje prave autobusi na CNG u odnosu na autobuse na dizel vrlo ohrabrujući i potvrđuju ispravnost strateške odluke o prelasku dijela voznog parka na CNG, a u budućnosti i na električnu energiju.
"Ušli smo u projekat uvođenja CNG-a kao energenta, ponukani iskustvima kolega iz Tuzlanske županije, koji već desetak godina za gradski prijevoz koriste autobuse na CNG. Okidač za početak projekta je otvaranje prve punionice CNG-a u Mostaru čime su stvoreni svi preduvjeti za početak realizacije ovog projekta“, kazao je Marijanović.
Naglasio je da su ključni razlozi za nabavku autobusa na CNG njihova ekološka prihvatljivost jer se radi o vozilima koja značajno manje zagađuju okoliš (razina euro 6 norme) i znatno manje stvaraju buke što je također važno.
"Pored navedenog, značajan razlog za njihovo uvođenje je i sama cijena plina, koja je više od 30 posto manja od cijena dizela te je značajno stabilnija u odnosu na cijenu dizela što nam stvara značajne uštede i omogućava efikasno planiranje troškova", kaže Marijanović.
Ne isključuje ni mogućnost nabavke vozila za gradski prijevoz na električnu energiju.
"Strategijom obnove voznog parka predviđena je nabavka određenog broja autobusa na CNG, zatim i autobusa na dizel. Nabavka autobusa na električnu energiju također je predviđena je u provedbi treće faze ove strategije, nakon što se za to steknu infrastrukturni preduvjeti kako u samom Mostar busu, tako i u Gradu Mostaru i Bosni i Hercegovini. U konačnici vozni park Mostar busa će sadržavati po 40ak posto vozila na dizel i CNG te 20ak posto vozila na električnu energiju", dodaje Marijanović.
Nabavkom većeg broja autobusa na CNG stvorit će se preduvjeti i za otvaranje interne punionice CNG-a.
"Već sljedećom nabavkom ove vrste autobusa planiramo ispuniti uvjete za otvaranje punionice CNG-a u krugu Mostar busa. Na taj način bi ostvarili dodatne uštede nabavkom veće količine plina i racionalizacijom procesa punjenja. Otvaranjem ove punionice i postavljanjem punjača za vozila na električni pogon, uz našu postojeću punionicu za dizel vozila objedinili bi punjenje svih vozila u krugu poduzeća", naglasio je naš sugovornik.
Istaknuo je da ga posebno raduju pozitivne povratne informacije od putnika koji su imali prilike voziti se autobusima na CNG te naglašava da će Mostar bus nastaviti sa podizanjem kvalitete svoje usluge.
"Uskoro ćemo našim putnicima omogućiti i besplatno korištenje interneta u našim novim autobusima, s namjerom da tu uslugu u budućnosti omogućimo u svim našim vozilima", kazao je direktor te naglasio da su za podizanje razine usluge zaslužni i vozači Mostar busa koji uvijek nastoje biti na usluzi putnicima.