Dizel ipak nije mrtav: Novi Audi A6 Allroad dobio V6 TDI spreman za Euro 7

Dok proizvođači ubrzano predstavljaju električne automobile, Audi je u novi A6 Allroad ugradio temeljito modernizirani 3,0-litreni V6 TDI. Motor razvija 220 kW, odnosno 299 KS, ima 580 Nm okretnog momenta i usklađen je s emisijskom normom Euro 7.

Nova izvedba dobila je promijenjeni usis, 48-voltni blagi hibridni sustav i električni kompresor koji stvara tlak prije nego što se klasični turbopunjač zavrti. Time je smanjena turbo-rupa, a motor brže odgovara na pritisak papučice gasa.

Novinar Autocara nakon vožnje Korzikom opisao je veliki dizelski motor kao neobično privlačan, posebno u automobilu stvorenom za duga putovanja i vuču. Iako su BMW-ovi i Mercedesovi redni šestcilindraši mirniji pri niskim okretajima, Audijev V6 iznenađujuće se rado vrti.

A6 Allroad standardno dolazi s pogonom quattro, prilagodljivim zračnim ovjesom i upravljanjem na sva četiri kotača. U načinu Comfort izrazito je udoban, dok postavke Balanced i Dynamic donose osjetno bolju kontrolu karoserije. Stražnji kotači pomažu pri prolasku kroz uske zavoje, bez nervoznih reakcija upravljača.

Kupcima je dostupna i plug-in hibridna izvedba snage 270 kW, odnosno 367 KS, s električnim dosegom do 95 kilometara. Međutim, četverocilindrični benzinac pod opterećenjem zvuči napregnutije od V6 dizela, dok se s ispražnjenom baterijom deklarirana potrošnja penje do 7,7 litara.

Autocar zaključuje da je lakša V6 izvedba nešto okretnija od plug-in hibrida. Audi tako pokazuje da veliki dizelski motori još nisu završili svoju priču – samo su morali postati elektrificiraniji i čišći.