Monza. Staza poznata kao Autodromo Nazionale di Monza, jedna je od najstarijih i najpoznatijih na svetu, izgrađena 1922. godine. U svijetu Formule 1 poznata kao "Katedrala brzine" zbog svoje konfiguracije koja omogućava velike brzine. Nažalost i ovu stazu su kao i mnoge druge kroz povijest obilježile nesreće i tragedije.
Najteža nesreća u povijesti Formule 1 desila se 10. 9. 1961. godine kada je vozač Wolfgang von Trips, poznat kao "njemački grof", nastradao nakon što je njegov Ferrari poletio u zrak pri brzini većoj od 230 km/h i uletio u publiku. Tom prilikom je poginulo ukupno 15 gledalaca pored vozača.
U to vrijeme utrka nije bila prekinuta, a ova tragedija ostala je kao najkrvaviji dan u povijesti Formule 1. Ipak, mi smo se vas danas prisjetili jedne nesreće koja je bila spektakularna, bez poginulih, bez ozlijeđenih. Sve se dogodilo 1993. godine u završnici utrke.
Velika nagrada Italije 1993. godine završila je tako što su Pierluigi Martini i Christian Fittipaldi iz tima Minardi prešli ciljnu liniju na sedmom i osmom mjestu – samo je Fittipaldi to učinio nakon spektakularnog salta unazad pri brzini od 315 km/h, nakon što je zakačio zadnji desni točak bolida svog timskog kolege. Akteri ove nevjerojatne situacije nikada se nisu složili oko toga tko je bio kriv. Njihove rasprave su trajale danima.
Bio je to posljednji krug Velike nagrade Italije od 53. Williamsov vozač Damon Hill već je slavio pobjedu, dva Minardi-Forda, Pierluigija Martinija i Christiana Fittipaldija, bila su na sedmom i osmom mjestu što je bio odličan rezultat s obzirom na to da su startali sa 22 i 24. mjesta.
Nakon posljednje krivine i ulaska u posljednji pravac - dva Minardija su se sudarila. Fittipaldijev lijevi prednji točak udario je u zadnji desni točak njegovog timskog kolege. Pri toj brzini, ovaj mali kontakt bio je dovoljan da Fittipaldijev bolid poleti u zrak. Napravio je gotovo savršen salto unazad i sletio, te, nevjerojatno, nastavio se kretati na tri točka i prošao ciljnu liniju.
Niti jedan od njih dvojice nije izgubio poziciju zbog sudara, a talijanska publika u Monzi svjedočila je onome što je bio jedan od najdramatičnijih završetaka u povijesti Formule 1.
"Uvijek sam govorio kako je moj timski kolega kriv za nesreću. Telemetrija je pokazala da je maknuo nogu s gasa. Ali govorite o talijanskom vozaču, talijanskom timu, Monzi... Giancarlo Minardi je sve učinio da se nesreća zataška. Imao sam podatke u ponedjeljak. Nazvao sam Fernanda Paivu, koji je napravio telemetriju za Minardi. Pitao sam ga: 'Što se dogodilo?', a on mi je odgovorio: 'Momak je sklonio nogu'. To je to. Imao sam puno sreće.
Pierluigi Martini je došao u moj kamper tada kako bi se izvinuo. Što bi to uradio ako nije kriv. Nikada neće priznati, ali imao je tešku savjest. Onda sam ga pogledao i rekao: 'Znaš što, Piero, hajde da ne pričamo, zaboravi'. Bio sam tako sretan što sam živ, neću gubiti vrijeme u životu raspravljajući se s budalom poput njega. Za mene je bio prljav, imbecil. Od tog dana više nikada nisam razgovarao s njim. Nemam ništa protiv njega, ali za mene su on i kanta za smeće na ulici ista stvar, govorio je Fittipaldi.
Pierluigi Martini je imao svoje viđenje situacije i nesreće koja se dogodila:
"Naučio sam da morate ostati na desnoj strani staze kako biste skratili put i mogli prisiliti protivnike da naprave svoj potez s vanjske strane, ali zauzimajući više staze. I tako sam to i učinio. Pa, kada sprintate, tražite najveću moguću brzinu. Međutim, morao sam prijeći iz četvrte u šestu brzinu, dva puta pritisnuvši sekvencijalnu ručicu mjenjača jer sam pokvario petu brzinu. Dakle, pretrpio sam gubitak brzine, a moje ubrzanje je bilo sporije od ubrzanja Christiana koji me je pratio. Pomjerio sam se na desnu stranu staze kako bih ga prisilio da me pretekne s vanjske strane, ali činilo se da je on bio na suprotnoj strani staze. Osjetio sam mali kontakt u zadnjem desnom točku... i onda više nisam vidio Minardi svog timskog kolege.“
Vozači Minardija su tada žestoko posvađali i nikada do danas niti jedni niti drugi nisu priznali krivicu ili barem svoj dio u nesreći koja se dogodila i koja samo pukom srećom nije završila tragedijom.
