Nadrealne slike na Nürburgringu, Verstappen prolazi Daciu Logan

Je li Max Verstappen bio najveća priča 24h Nürburgringa? Za većinu jeste, ali ako bolje pratite utrku u Njemačkoj znate da je moguće na stazi u isto vrijeme neke pomalo nevjerojatne stvari. Tako je bilo i ove godine. Fotografije i video snimci sa staze prikazuju gomile navijača kako uživaju gledajući Verstappena i ostale vozače, dok se kao pravi mali heroj pojavljuje Dacia Logan.

Mogli bismo reći ekipa za običnu raju, Dacia koja se našla u istom kadru zajedno s Verstappenovim Mercedesom-AMG GT3. Dacia koja ima 280 konjskih snaga. Max je je morao obratiti pažnju kako se situacija ne bi zakomplicirala i kako bi nastavio svoj posao. Potpuno nadrealno. Navijači su bili oduševljeni svaki put kada bi se pojavila u prijenosu, što je bilo očito na društvenim mrežama.

Tim Ollis Garage Racing dolazi iz Münstera u Njemačkoj i zapravo je mali autoservis u kojemu su se nekoliko prijatelja i članova obitelji, svi ljubitelji motosporta, udružili kako bi izgradili vlastiti trkaći auto.

Njihov je veliki san oduvijek bio nastupiti na 24 h Nürburgringu, a fanovi su ih odmah zavoljeli. Razvoj auta trajao je godinama. Od početnih 90 KS do današnjeg Renault Mégane RS Turbo motora s 280 KS i sekvencijskog šesterostupanjskog mjenjača. Na tom putu auto je dva puta totalno uništen u sudaru s GT3 automobilima, 2023. i 2025. godine, no svaki put su ga fanovi donacijama pomogli obnoviti.

Kritičari tvrde da Logan nema što tražiti među GT3 automobilima, no prošli su kvalifikacijske utrke i bili su brži od nekih BMW 325i automobila. Priprema za ovu sezonu bila je pomalo kaotična jer je auto bio gotov tek u srijedu uoči prve utrke.

Boreći se protiv četiri TCR vozila, Audija TT i specijaliziranog VW Gold GTI Clubsporta, Dacia Logan je završila na šestom mjestu u svojoj klasi i 107. mjestu ukupno od 159 vozača koji su se našli na startu. Posebna priča bila je prolazak Dacie Logan kroz naftnu mrlju dok su GT3 mašine klizile van staze. Dobro, i Dacia je ima svoje probleme. Ostali su bez jednog kotača, imali su ilegalno polukružno okretanja na stazi u sredini zavoja Carousel i prekoračenja ograničenja brzine u sporoj zoni, ali su završili utrku. Za razliku od nekih.

Za ekipu su vozili Alexander Becker, Christian Geilfus, Oliver Kriese i Robert Neumann.