Verstappen je na 24 sata Nürburgringa prolazio stazom onako kako on zna

24 sata Nürburgringa jedna je od najpoznatijih i najzahtjevnijih utrka izdržljivosti na svijetu. Utrku uvijek prati festivalska atmosfera i bučni partiji kroz noć, a ove su godine organizatori po prvi puta morali ograničiti broj karata zbog strahova da infrastruktura 25 kilometara duge staze neće moći podržati broj ljudi koji se očekuje.

Jedan od razloga leži u činjenici da je tu Max Verstappen koji je već ranije izrazio veliku želju da se okuša u jednoj ovakvoj utrci. Sa svojim timom pod nazivom Verstappen Racing za koji će još voziti iskusni GT vozači Lucas Auer, Jules Gounon i Daniel Juncadella i to Mercedes-AMG GT3 označenim brojem #3 i obojenim u poznate Red Bull boje.

Na ovoj utrci sudjeluju profesionalni tvornički timovi, privatni timovi te profesionalni i amaterski vozači, a posebnost 24 sata Nürburgringa je to što dopušta nastup čak 24 različite klase automobila. Počevši od najbrže SP 9 klase u koju spadaju klasični GT3 automobili, preko Cup i GT4 automobila, Touring vozila, povijesnih klasika, raznih ekshibicijskih vozila pa sve do popularne Dacie Logan koja iz godine u godinu uveseljava gledatelje svojom prisutnošću.

Kada se sve to zbroji, ovogodišnju utrku trebao bi započeti 161 automobil, a sudjelovat će preko 600 vozača. U kvalifikacijama je Verstappen Racing Team završio na četvrtom mjestu, iza dva Lamborghini Huracána i Audija R8.

U automobilu Red Bull Teama (broj 84) su bili Mirko Bortolotti, Luca Engstler i Patric Niederhauser. Za Schaeffler Team koji je završio kao drugi (broj 130) vozili su Nicky Catsburg, Marco Mapelli i Nick Yelloly. Verstappen i njegova ekipa su gledali u leđa Scherer Sporta (Ben Green - Christopher Haase - Alexander Sims).

Dani Juncadella je bio prvi vozač za Maxovu ekipu, na kraju prvog sata je volan prepustio Nizozemcu koji je radio sjajan posao. U svom stilu. Ono kada se recimo tamo negdje s desetog mjesta probija prema postolju. Istu stvar je napravio na Nürburgringu.

Na zadivljujući način, pretekao je Jesseja Krohna, vozača #47 KCMG. Nekoliko trenutaka kasnije, nastavlja svoje probijanje pored automobila #911 Manthey Racinga i vozača DTM prvaka Ayhancana Güvena. Verstappen je nastavio gledati naprijed. Bio je na trećem mjestu nakon skoro tri sata vožnje, ali je na nišanu imao Aston Martin #34 Walkenhorst Motorsport i Ford HRT Racing Ford #67. Fantastičnim dvostrukim preticanjem uspio je doći na prvo mjesto. Nakon šest sati utrke, Verstappen i njegova ekipa su bili u vodstvu.

"Da, bilo je dobro. Trudiš se da izbjegneš nevolje, ali istovremeno moraš gurati i biti na granici, što je uvijek teško pronaći kompromis. Ali ispalo je dobro.

U početku sam bio malo zaglavljen u saobraćaju, pa je bilo malo teško proći pored velikog broja automobila na stazi. Nešto kasnije se vrijeme pogoršalo, ali bi smo dobri", rekao je Max koji će kasnije tijekom noći naći u bolidu.

Na 14 sati prije kraja utrke, u vodstvu je bio Mercedes-AMG Team Raveno za koji inače voze Maro Engel, Maxime Martin, Fabian Schiller i Luca Stolz.