Pukotine se počinju pojavljivati u paneuropskom programu Future Combat Air System (FCAS), čije je središte pilotirani borbeni avion New Generation Fighter (NGF). Prema izvješćima, Njemačka – jedan od dva glavna partnera – razmatra kako bi se mogla odvojiti od Francuske zbog dugotrajnog nezadovoljstva podjelom posla u ovom ključnom programu.

Kako navodi Politico, njemačko Ministarstvo obrane prošlog je tjedna razgovaralo s Airbusom, koji vodi njemačku stranu programa. Njemački dužnosnici nezadovoljni su francuskim zahtjevima za nesrazmjeran udio, dok francuski izvori negiraju tvrdnje o 80 posto udjela na NGF borbenom avionu. Njemačka Luftwaffe brifirala je zastupnike Bundestaga, a zastupnik Andreas Schwarz rekao je: “U jednom će trenutku parlament morati odlučiti: ‘Trebamo li ovaj avion ili ne’.”

Izvor fotografije: X / Francuska želi ubrzati NGF i veći nadzor nad FCAS-om

Izvor fotografije: X / Francuska želi ubrzati NGF i veći nadzor nad FCAS-om

Njemačka navodno razmatra nastavak FCAS-a bez Francuske, uz Španjolsku i potencijalno Belgiju. Obje zemlje imaju proizvodne linije za Eurofighter Typhoon, no Njemačka desetljećima nije samostalno razvila pilotirani borbeni avion, dok Španjolska nikada nije. Njemački kancelar Friedrich Merz u Madridu je s premijerom Pedrom Sánchezom ocijenio da je situacija nezadovoljavajuća i da žele rješenje što prije.

Razmatraju se i druge opcije, uključujući suradnju s Ujedinjenim Kraljevstvom ili Švedskom. Britanski FCAS (poznat i kao Global Combat Air Program – GCAP) razvija borbeni avion Tempest s Italijom i Japanom. Švedska je u ranoj fazi razvoja vlastitog FCAS koncepta, dok Airbus već nudi Luftwaffeu stealth dron XQ-58A Valkyrie i vlastiti koncept Wingman, predstavljen na sajmu ILA Berlin.

Njemačka mora odlučiti do kraja godine želi li jamstva o svojoj ulozi u programu kako bi zamijenila Eurofightere oko 2040. godine. U međuvremenu stižu F-35A (35 naručenih, a ljetos se spominjalo još 15), koji privremeno popunjavaju kapacitete. Bez obzira na rasplet, FCAS je na prekretnici, a ministri obrane Francuske, Njemačke i Španjolske sastaju se idući mjesec kako bi dogovorili budućnost programa i mogući početak izrade demonstratora aviona, prenosi portal The War Zone.

Francuska želi ubrzati program i imati veći nadzor nad odlukama, što povećava rizik od kašnjenja. Trenutne napetosti mogle bi dodatno usporiti već vrlo ambiciozan i tehnološki zahtjevan projekt, dok europske zemlje jačaju oružane snage zbog prijetnje s istoka NATO-ovog krila.