Obitelj Pandur ima čarobni štapić za oldtimere

''Listajući'' Facebook koji je prepun 'lajkanih' stranica o automobilima, motorima i automoto sportu naletjeh na ''Restoration Pandur'', koju sam nekad davno 'lajkao', ali se među morem lajkova izgubila.

Kad tek uđete na njihovu stranicu zaspe vas sav sjaj automobila za koje ćete pomisliti kako su novi. I da, to su novi automobili jer su im oni udahnuli novi život. A rijetko koji automobil je mlađi od 40 godina. Odlučno sam se im se javio da saznam priču iza ovih divnih klasičnih automobila koji nakon teškog perioda ponovo sijaju.

Na upit mi se javlja mlađi Pandur, Emir.

''Moj otac je zanatlija, točnije autolimar. Restauracijom starih automobila počeo se baviti sasvim slučajno, a ja kao njegov sin sam već od malih nogu počeo raditi s njim u garaži i tako se rodila ljubav prema oldtimerima'', kaže nam Emir.

Prvi automobil koji je izašao iz ove garaže bio je popularni ''Spaček'' – punog imena Citroen 2CV6 kojeg su ova dva virtuoza napravila.

Emir je iskoristio Internet i društvene mreže te je zahvaljujući marketingu privukao strance koji su počeli dolaziti na razgovore i u posjetu obitelji iz Tuzle.

Od 2010. do sad ova garaža je 'izbacila' skoro 20 automobila, a najponosniji su na automobil Jaguar XK 150 DHC iz 1959, koji je ujedno i najskuplji automobil koji je izašao iz ove garaže, a Emir govori za Bljesak.info da za točnu cifru nije siguran, ali zna da je bilo pet nula.

Ukoliko automobil pošaljete u ovu garažu i oni prihvate raditi na njemu, svoj automobil možete očekivati da bude gotov između četiri i 12 mjeseci, ovisno o stanju u kojem automobil dođe i isporuke potrebnih dijelova.

Minimalni uvjeti da bi vaš automobil bio prihvaćen je da vozilo mora biti kompletno. Ne smije nedostajati previše dijelova pogotovo karoserijskih.

''Vozilo ne smije biti već jednom započeto pa ostavljeno, takve projekte striktno odbijamo'', kaže Emir Pandur za Bljesak.info.

Obitelj Pandur preferira Jaguare, točnije sva britanska vozila iz razloga jer su do sad najviše radili te su tako imali jedan veliki proces ''učenja'' na njima.

Poznavajući situaciju u Bosni i Hercegovini, upitali smo ih raste li posao s oldtimerima te postoji li neka naznaka da se sve više ljudi želi baviti ovim poslom.

''Što se Bosne i Hercegovine tiče, još uvijek ništa nije sigurno. Naši ljudi se tek počinju 'buditi' kad se spomene tema oldtimeri još uvijek se samo priča o tome. Radije će kupiti neko novo luksuzno vozilo, Porsche, Bentley i slično, nego taj isti novac uložiti u klasika i imati siguran kapital koji iz godine u godinu samo raste'', kaže Emir.

Na pitanje kakva je scena oldtimera u BiH, odgovara kako bi volio da je bogata, ali da je u biti suprotno tome.

'Mnogo ljudi još ne zna u što se upušta kada čuje 'kompletna restauracija' koja je daleko udaljena od klasičnog lakiranja automobila. Čujem u zadnje vrijeme da zaljubljenici u svojim garažama sami započnu proces i završe ga, što mi je jako drago čuti. Iskreno, volio bi vidjeti da ova oldtimer scena poraste na jednu zavidnu razinu u našoj zemlji jer automobila za to imamo sigurno'', kaže Emir za Bljesak.info.

''Zakonski, nema nikakvih prepreka u Bosni i Hercegovini za oldtimere samo što bih u budućnosti volio vidjeti da postoji jedan način osiguranja starih vozila, kao i zakonsko klasificiranje restauracija na osnovu koje se može certificirano utvrditi vrijednost restauriranog automobila'', govori Emir.

Jedna jako lijepa priča, za koju kad pogledate automobile ne bi ni povjerovali da dolazi iz Bosne i Hercegovine. Rad i trud se Pandurima definitivno isplatio jer se za njih čulo daleko.

Natpis na njihovoj Facebook stranici ''...we build it better!'' im definitvno odgovara. 


Njihove uratke možete pogledati OVDJE.