Građani ih prozvali grobljem električnih autobusa nakon niza kvarova

Osaka Metro službeno je odustao od cijele flote od 190 električnih autobusa nabavljenih za potrebe Svjetske izložbe Expo 2025., nakon niza ozbiljnih tehničkih kvarova i sigurnosnih problema koji su izazvali veliki skandal u Japanu.

Prema navodima koji kruže japanskim i međunarodnim medijima, autobusi proizvedeni u Kini pokazali su ozbiljne nedostatke tijekom uporabe, uključujući probleme s upravljanjem, snažno zanošenje vozila, kvarove na kočnicama te više prometnih nesreća.

Naknadne inspekcije navodno su pokazale da je više od 30 posto vozila imalo ozbiljne tehničke nedostatke, među kojima su pucanje kočionih crijeva i oštećenja osovinskih konstrukcija.

Osaka Metro je u financijskom izvješću za svibanj 2026. evidentirao izvanredni gubitak od 6,7 milijardi jena, odnosno oko 42 milijuna američkih dolara.

Situaciju dodatno otežava činjenica da je japanski distributer koji je posredovao u nabavi autobusa u travnju 2026. otišao u stečaj, čime su izgledi za povrat novca praktično nestali.

Dio japanske javnosti mjesecima je kritizirao činjenicu da je više od stotinu neispravnih autobusa bilo parkirano na otvorenom prostoru koji su građani prozvali ''grobljem električnih autobusa''.

Ipak, važno je naglasiti da dio tvrdnji koje se šire društvenim mrežama zasad nije službeno potvrđen iz neovisnih međunarodnih izvora, posebno tvrdnje o ''katastrofalnom kolapsu'' projekta i politički obojenim interpretacijama o kineskoj tehnologiji.

Poznato je da su određeni problemi s električnim autobusima za Expo 2025. doista postojali, ali društvene mreže posljednjih dana dodatno dramatiziraju slučaj kao simbol šireg nepovjerenja prema kineskim zelenim tehnologijama.

Cijeli slučaj ponovno je otvorio raspravu o kvaliteti, sigurnosti i dugoročnim troškovima velikih projekata elektrifikacije javnog prijevoza, posebno kada se odluke donose pod pritiskom rokova i velikih međunarodnih događaja poput Expa.