Kineska konkurencija pritišće Volvo: Stižu otkazi, 13 novih modela i novi direktor

Švedski proizvođač automobila Volvo Cars najavio je ukidanje dodatnih 2.500 radnih mjesta diljem svijeta, nakon što je ranije ove godine već pokrenuo program smanjenja broja zaposlenih za oko 3.000 ljudi. Kompanija, koja je u većinskom vlasništvu kineske grupacije Geely, suočava se s velikim financijskim pritiscima, sve snažnijom konkurencijom u Kini i nepovoljnim tržišnim okolnostima u Sjedinjenim Američkim Državama.

Novi val smanjenja broja zaposlenih najavljen je uz objavu poslovnih rezultata za treće tromjesečje 2026. godine, tijekom kojeg je Volvo zabilježio znatno lošije rezultate od očekivanih.

Kompanija je u tom razdoblju ostvarila prilagođeni operativni gubitak od 3,7 milijardi švedskih kruna, dok je u istom tromjesečju prošle godine poslovala s dobiti od 5,8 milijardi kruna.

Prihodi su pali s 86,4 na 66,9 milijardi švedskih kruna, što dodatno potvrđuje ozbiljnost izazova s kojima se suočava proizvođač poznat po sigurnosti i premium automobilima.

Najviše otkaza u Švedskoj

Od ukupno 2.500 radnih mjesta predviđenih za ukidanje, približno 2.000 nalazi se u Švedskoj, dok će preostalih 500 biti obuhvaćeno mjerama u drugim državama.

Volvo planira smanjiti broj zaposlenih raskidanjem ugovora s vanjskim konzultantima, prirodnim odljevom radnika i ciljanim otpremninama.

Nove mjere zahvatit će približno šest posto ukupne radne snage kompanije.

Cilj je dodatno smanjiti administrativne i druge operativne troškove za pet milijardi švedskih kruna, a puni financijski učinak očekuje se do kraja 2027. godine.

Kina i SAD stvaraju najveće probleme

Posebno zahtjevni tržišni uvjeti prisutni su u Kini, gdje domaći proizvođači automobila vode intenzivnu cjenovnu borbu.

Volvo se zbog toga odlučio postupno odmaknuti od strategije povećavanja tržišnog udjela pod svaku cijenu te više pozornosti posvetiti profitabilnosti i višim maržama.

Problemi su prisutni i u Sjedinjenim Američkim Državama, gdje na prodaju i financijske rezultate negativno utječu carine, promjene državnih poticaja i slabija potražnja za elektrificiranim vozilima.

Za razliku od tih tržišta, poslovanje u Europi pokazuje veću otpornost, osobito kada je riječ o potražnji za potpuno električnim automobilima.

Volvo priprema čak 13 novih modela

Unatoč financijskim problemima, švedski proizvođač ne namjerava zaustaviti razvoj novih automobila.

Naprotiv, najavljen je jedan od najopsežnijih proizvodnih programa u povijesti kompanije.

Do kraja 2030. godine Volvo planira predstaviti 13 novih modela, od kojih će sedam biti namijenjeno zapadnim tržištima, uključujući Europu i SAD, a šest prvenstveno kineskim kupcima.

Ponuda će obuhvaćati potpuno električne automobile i novu generaciju hibridnih modela.

Time Volvo dodatno prilagođava svoju strategiju različitim tržištima, nakon što je ranije odustao od prvotnog plana da do 2030. prodaje isključivo električne automobile.

Već tijekom 2027. godine očekuje se predstavljanje triju novih modela, uključujući jedan namijenjen europskom tržištu i dva razvijena za Kinu.

Veća suradnja s Geelyjem

Jedan od ključnih dijelova plana oporavka bit će snažnije povezivanje s kineskim vlasnikom Geelyjem.

Volvo želi povećati udio zajedničkih komponenti i tehnologija kako bi smanjio troškove razvoja i proizvodnje novih generacija vozila.

Do 2030. godine cilj je povećati udio zajedničkih dijelova na približno 30 posto, u usporedbi s dosadašnjih deset posto.

Takav pristup trebao bi omogućiti kraće razvojne cikluse, ekonomičniju proizvodnju i veću konkurentnost u odnosu na kineske i europske proizvođače.

Kompanija također planira reorganizirati globalnu proizvodnu mrežu i bolje iskoristiti postojeće tvornice.

Pogoni u belgijskom Ghentu i kineskom Chengduu mogli bi ubuduće proizvoditi vozila drugih marki, među kojima se spominju i proizvođači unutar grupacije Geely.

Novi direktor dolazi iz Škode

Uz restrukturiranje poslovanja, Volvo se priprema i za promjenu na čelu kompanije.

Klaus Zellmer, izvršni direktor Škode, trebao bi najkasnije 1. listopada 2027. preuzeti položaj predsjednika i glavnog izvršnog direktora Volvo Carsa.

Na toj će dužnosti naslijediti Håkana Samuelssona, koji trenutačno vodi kompaniju kroz program financijskog oporavka.

Pred novim vodstvom bit će zahtjevan zadatak: smanjiti troškove, vratiti profitabilnost i istodobno provesti ambiciozan plan predstavljanja novih automobila.

Volvo tako ulazi u razdoblje velikih promjena, a uspjeh najavljenog restrukturiranja uvelike će ovisiti o oporavku tržišta u Kini i SAD-u te prihvaćenosti novih modela među kupcima.