BMW najavio veliku novost: Automobili će sami skretati i prolaziti kružnim tokovima

BMW je uspješno završio testiranja nove generacije sustava pomoći vozaču koji će automobilima omogućiti djelomično automatiziranu vožnju i u složenim uvjetima gradskog prometa. Nova tehnologija moći će pomagati pri skretanju, promjeni prometnih traka, prolasku kroz kružne tokove i situacijama u kojima je potrebno poštovati prednost prolaska.

Njemački proizvođač najavljuje da bi nove funkcije trebale postati dostupne tijekom 2027. godine, najprije na domaćem tržištu, dok će se njihovo uvođenje u ostale zemlje odvijati postupno.

BMW je potvrdio da su potrebna testiranja u stvarnim prometnim uvjetima uspješno završena, a službeno regulatorno odobrenje očekuje početkom 2027. godine.

Automobil prati navigaciju i pomaže pri skretanju

Nova tehnologija nadograđuje postojeći BMW City Assistant, koji na pojedinim tržištima već omogućuje automatsko zaustavljanje na crvenom svjetlu i ponovno pokretanje vozila kada se uključi zeleno.

Uz nove funkcije automobil će, tijekom aktivnog navođenja putem BMW Maps navigacije, moći prepoznavati nadolazeće prometne situacije i pomagati vozaču pri izvođenju potrebnih manevara.

To uključuje skretanje na raskrižjima, promjene prometnih traka u gradu, prolazak kroz kružne tokove te situacije u kojima vozilo mora propustiti druge sudionike u prometu.

Sustav pritom koordinira upravljanje, ubrzavanje i kočenje, nastojeći omogućiti što prirodnije kretanje vozila kroz gradske prometnice.

BMW Symbiotic Drive: Vozač i automobil rade zajedno

BMW posebno ističe tehnologiju Symbiotic Drive, koja omogućuje suradnju vozača i elektroničkih sustava pomoći.

Za razliku od rješenja kod kojih dodirivanje upravljača ili kočnice može odmah prekinuti automatiziranu asistenciju, BMW-ov sustav omogućuje vozaču da vlastitim pokretima utječe na upravljanje, ubrzavanje i kočenje bez nužnog potpunog isključivanja pomoći.

Joachim Post, član Uprave BMW AG-a zadužen za razvoj, istaknuo je kako je cilj kupcima omogućiti osjetno povećanje udobnosti vožnje.

Prema njegovim riječima, nova tehnologija trebala bi pružati kontinuiranu podršku tijekom putovanja, od autocesta i lokalnih cesta pa sve do gradskih prometnica.

Vozač i dalje mora pratiti cestu

Unatoč naprednim mogućnostima, BMW naglašava da novi sustav nije namijenjen potpuno autonomnoj vožnji.

Tehnologija pripada drugoj razini automatizacije prema međunarodnoj SAE klasifikaciji, što znači da odgovornost za upravljanje vozilom u svakom trenutku ostaje na vozaču.

Sustav će funkcionirati samo dok kamera u unutrašnjosti automobila potvrđuje da vozač pozorno prati promet.

Drugi važan uvjet bit će aktivirano navođenje putem BMW Maps navigacije, koja sustavu omogućuje pravodobno prepoznavanje nadolazećih manevara.

Za razliku od određenih BMW-ovih sustava pomoći na autocestama, koji u propisanim uvjetima omogućuju vožnju bez držanja upravljača, nove gradske funkcije nisu predstavljene kao sustav vožnje bez ruku na volanu.

Koji će BMW modeli dobiti novu tehnologiju?

Nova generacija sustava pomoći bit će dostupna u više BMW-ovih modelskih linija.

Prema informacijama proizvođača, potrebna tehnička oprema standardno je ugrađena u nove modele BMW iX3 i iX4, kao i u modele serije 3, serije 7 te X5.

To znači da vlasnici odgovarajućih vozila neće morati naknadno ugrađivati dodatni hardver kako bi koristili nove mogućnosti.

Funkcije će se moći aktivirati putem bežičnih softverskih nadogradnji, poznatih kao over-the-air ažuriranja, ovisno o dostupnosti na pojedinom tržištu.

BMW zasad nije objavio cijene novih funkcija niti točan datum početka njihove komercijalne dostupnosti.

Službeno odobrenje očekuje se početkom 2027.

Za uvođenje novih funkcija potrebno je regulatorno odobrenje u skladu s ažuriranom UN-ovom uredbom broj 171, odnosno pravilima DCAS Series 2 koja uređuju napredne sustave pomoći pri upravljanju vozilom.

BMW navodi da je neovisna tehnička služba već uspješno provela potrebna ispitivanja u stvarnim prometnim uvjetima, čime su ispunjeni tehnički preduvjeti za odobrenje.

Službena potvrda očekuje se početkom 2027. godine.

Njemačka će biti prvo tržište na kojem će se nova tehnologija ponuditi kupcima, dok će dostupnost u drugim europskim zemljama ovisiti o daljnjem planu uvođenja i lokalnim regulatornim uvjetima.

BMW zasad nije objavio kada bi ove funkcije mogle postati dostupne vozačima u Bosni i Hercegovini.