''Sve nadležne institucije moraju pružiti maksimalnu podršku domaćim prijevoznicima, koji su suočeni s nizom problema, od kojih je gorući diskriminirajući odnos u vezi sa dozvoljenim boravkom u EU. Naš zadatak je da zaštitimo sektor drumskog prevoza, koji je od izuzetnog značaja za privredni razvoj u Republici Srpskoj i Federaciji BiH.
Krajnje je vrijeme da se Ministarstvo transporta i komunikacija BiH, Ministarstvo inostranih poslova BiH i diplomatsko-konzularna mreža BiH na ozbiljan, odgovoran i studiozan način uhvate ukoštac sa problemima domaćih prijevoznika'', kazao je Košarac.
Prozvao je i EU rekavši da na najgrublji način Europska unija krši Sporazum o stabilizaciji i pridruživanju.
''Evidentno je da su dosadašnje aktivnosti, ako ih je i bilo, bile nedovoljne, neadekvatne i nisu doprinijele poboljšanju stanja na terenu. Nedopustivo je da EU na najgrublji način krši Sporazum o stabilizaciji i pridruživanju i da našim prevoznicima ugrožava ljudska prava, slobodu kretanja ljudi, roba, kapitala i usluga, a da pri tome nema adekvatnih reakcija ova dva ministarstva'', kazao je Košarac.
Dodao je kako je zabrinjavajuće pasivan i neproduktivan odnos Ministarstva inostranih poslova BiH i diplomatsko-konzularne mreže, kao i Ministarstva transporta i komunikacija BiH, koje, kako Košarac tvrdi, ni do dan danas nije uspjelo da obezbijedi institucionalnu regionalnu podršku i zajednički regionalni nastup prema EU, u cilju rješavanja problema prijevoznika.
Rekao je kako će se i osobno posvetiti rješavaju nagomilanih problema domaćih prijevoznika, ukoliko se njihovi problemi eventualno tiču direktne nadležnosti Ministarstva na čijem je on čelu.
''S tim u vezi, danas sam od direktora Kancelarije za veterinarstvo BiH zatražio da mi hitno, u roku od tri dana, dostavi informaciju u vezi sa navodima da na Graničnom prelazu Gradiška, ali i na drugim graničnim prelazima, dolazi do višečasovnog zastoja i da kamioni sa lako kvarljivom i robom životinjskog porijekla čekaju do pet časova.
Moramo utvrditi da li odgovornost leži na veterinarskim inspektorima zbog eventualnog nesavjesnog obavljanja posla ili se kontrola obavlja po dinamici koju utvrđuje Uprava za indirektno oporezivanje BiH. U svakom slučaju, moj stav je da obje institucije moraju biti saveznik domaćim prevoznicima i učiniti sve kako bi im olakšali posao.
Istinski sam saveznik domaćih prevoznika i pozivam ih da bez ikakvog straha prijave eventualne zloupotrebe ili slučajeve nesavjesnog postupanja graničnih veterinarskih inspektora. Ako postoji ijedan slučaj nesavjesnog postupanja, on mora biti adekvatno sankcionisan'' dodao je Košarac.
Najviše je prozvao Republiku Hrvatsku koja, kako kaže, u praksi najviše osporava i usporava bh. privrednike.
''Želim ukazati na činjenicu da nam se u praksi pokazalo da Hrvatska ima nefer odnos prema našim izvozo orijentisanim privrednicima, te da često ignoriše zastoje na graničnim prelazima, štiteći vlastite interese.
Nedopustivo je da hrvatska strana ima indolentan odnos prema problemima naših privrednika, što prijeti da postane otvoreno pitanje između BiH i Hrvatske, poput problematike izgradnje spornog odlagališta na Trgovskoj gori'', rekao je Košarac.
