Gdje je zapelo s aerodromom u Trebinju?

Na konstataciju Đorđa Vučinića, zastupnika u Klubu Za pravdu i red u Narodnoj skupštini Republike Srpske, kako je ovo treća Vlada Republike Srpske u kojoj se ne spominje aerodrom u Trebinju, te na pitanje kada se mogu očekivati prvi letovi s trebinjskog aerodroma, Minić tvrdi kako postoji samo jedan problem koji je izravno vezan uz razinu Bosne i Hercegovine, a to je da aerodrom Trebinje treba biti upisan kao međunarodni aerodrom.

Predsjednik Vlade Republike Srpske Savo Minić rekao je kako je u velikoj mjeri završeno rješavanje imovinsko-pravnih odnosa za izgradnju zračne luke u Trebinju, ali kako problem predstavlja regulativa na razini Bosne i Hercegovine.

Problem na razini BiH

"Jedino što nam predstavlja problem jest to što je na razini Bosne i Hercegovine, nažalost, zakonski uređeno koji su to aerodromi. Zakonska procedura podrazumijeva izmjenu zakona u kojem će točno biti navedeno koji su to aerodromi, a osim aerodroma u Trebinju, mislim kako se u Federaciji traži aerodrom negdje oko Bihaća ili Cazina. Znate kako to ide na zajedničkoj razini i pokušat ćemo učiniti sve kako bismo osigurali, neću reći izborili, da imamo mogućnost imati aerodrom koji je u međunarodnom pravnom prometu, a onda će biti i prvi letovi", rekao je Minić.

Tvrdi kako sve ostalo, konkretno imovinsko-pravni odnosi, kao i odnosi sa Srbijom i Hrvatskom, više nisu problem.

"Problem je ovaj formalno-pravni dio, odnosno izmjena zakona kako bi se aerodrom upisao kao međunarodni aerodrom i kako bi sve međunarodne institucije koje se bave ovom djelatnošću mogle imati upisan taj aerodrom", rekao je Minić.

Dva desetljeća ideje

Podsjetimo, projekt izgradnje aerodroma u Trebinju najavljuje se već gotovo dva desetljeća, ali do danas radovi nisu započeli. 

Ideja o izgradnji aerodroma u Trebinju spominje se još od početka 2000-ih, a projekt je više puta odgađan zbog imovinsko-pravnih, financijskih i političkih pitanja. Planirano je kako će se aerodrom graditi zapadno od Trebinja, prema naselju Hum, na području više katastarskih općina.

Prema projektnoj dokumentaciji, riječ je o međunarodnoj zračnoj luci s pistom duljine oko 3.500 metara, predviđenoj za veće putničke zrakoplove.

Direktor bez aerodroma

Prema dosadašnjim najavama, projekt bi trebala financirati Srbija, dok bi vlasti Republike Srpske trebale osigurati zemljište, dozvole i prateću infrastrukturu. U različitim fazama spominjale su se investicije od oko 50 milijuna eura, a kasnije i više od 200 milijuna eura. Poduzeće "Aerodrom Trebinje" u vlasništvu je državne tvrtke "Aerodromi Srbije", koja vodi projekt.

Iako aerodroma još uvijek nema, u lipnju 2025. godine došlo je do promjene na čelu poduzeća "Aerodrom Trebinje". Dotadašnji direktor Mladen Stanković podnio je ostavku iz privatnih razloga, a na njegovo mjesto imenovan je Predrag Babić, koji je dužnost preuzeo s početkom svibnja iste godine.

Stanković je tada naveo kako projekt izgradnje zračne luke napreduje, ali nije želio iznositi dodatne detalje nakon odlaska s funkcije. Novi direktor Babić dolazi iz Srbije i ranije je bio prvi direktor poduzeća „Aerodromi Srbije“, koje je i vlasnik trebinjskog poduzeća te planira financirati izgradnju aerodroma.

Poduzeće "Aerodrom Trebinje" ponovno je osnovano 2020. godine, a projekt izgradnje zračne luke najavljuje se već više od 18 godina.