Na zračnoj liniji Zagreb – Mostar u prva dva mjeseca 2026. godine zabilježen je zabrinjavajući broj otkazanih letova. Od ukupno 24 planirana leta realizirano ih je tek 14, dok je 10 otkazano.
Iz kompanije Croatia Airlines su za Bljesak.info pojasnili kako su najčešći razlozi prekida prometa bili nepovoljni vremenski uvjeti.
Prema METAR i TAF izvještajima o vremenu koji se koriste u zrakoplovstvu u veljači su zabilježena dva dana koja su predstavljala ozbiljan operativni izazov za odvijanje zračnog prometa.
Najveći poremećaji zabilježeni su tijekom veljače. U tom je mjesecu bilo predviđeno 11 letova, no čak sedam ih je otkazano, što čini 63,6 posto ukupno planiranih polazaka.
Takav omjer otkazivanja posebno zabrinjava putnike koji ovu liniju koriste zbog poslovnih obveza, studiranja ili privatnih putovanja.
Uz visok postotak otkazanih letova, zabilježena su i višednevna razdoblja bez ijednog realiziranog leta. Tako od 8. do 15. siječnja nije bilo nijednog obavljenog polijetanja ili slijetanja na ovoj relaciji, dok se slična situacija ponovila i od 15. do 24. veljače.
Zbog učestalih otkazivanja Bljesak.info je zatražio službeno očitovanje Croatia Airlinesa.
Iz kompanije su pojasnili kako su najčešći razlozi prekida prometa bili nepovoljni vremenski uvjeti, dok je manji dio otkazivanja povezan s tehničkim razlozima i redovitim održavanjem zrakoplova.
"Glavni uzrok nedavnih otkazivanja letova na liniji Zagreb – Mostar bili su nepovoljni vremenski uvjeti, dok je manji broj otkazivanja povezan s tehničkim razlozima redovitog održavanja zrakoplova i ograničenom raspoloživošću flote. Putnicima su pravodobno ponuđene alternativne opcije prijevoza te očekujemo da se operativno stanje na liniji uskoro u potpunosti stabilizira", naveli su iz Croatia Airlinesa za Bljesak.info.
Bljesak.info uputio je upit i Zračnoj luci Mostar, no do objave ovog teksta odgovor nije zaprimljen.
S obzirom na to da su iz kompanije Croatia Airlines kao glavni razlog otkazivanja naveli nepovoljne vremenske uvjete, Bljesak.info je pregledao meteorološke podatke za pojedine dane kada su letovi bili planirani.
Prema dostupnim METAR i TAF podacima, u razdoblju 26. i 27. siječnja zabilježeni su izrazito nepovoljni vremenski uvjeti.
Tijekom tog razdoblja nad Mostarom se zadržavala dugotrajna gusta magla, uz vidljivost smanjenu na svega 100 do 400 metara, dok su vrijednosti RVR-a (doseg vidljivosti na uzletno-sletnoj stazi) često iznosile između 200 i 400 metara. Istodobno je baza oblaka bila vrlo niska, na razini od 100 do 200 stopa, što dodatno otežava proceduru slijetanja i polijetanja.
Na temelju METAR i TAF izvješća samo se ta dva dana izdvajaju kako izrazito nepovoljna za letove, dok su za ostale dane uvjeti bili uglavnom povoljni.
Podsjetimo, Hrvatska Vlada nedavno je odlučila nastaviti financiranje Aerodroma Mostar za redovnu međunarodnu zračnu povezanost sa Zagrebom. U okviru tog programa tijekom 2024. godine realizirano je 147 letova s ukupno 10.873 putnika, dok je godinu ranije obavljen 141 let s 11.042 putnika.
Od ukupno 1,75 milijuna eura izdvojenih za zračnu povezanost Zagreba i Mostara, 950.000 eura namijenjeno je subvencioniranju letova, dok će preostalih 800.000 eura biti uloženo u infrastrukturu i opremu, uključujući unapređenje sigurnosti i zaštite civilnog zračnog prometa, što predstavlja novinu u odnosu na odluke iz 2024. i 2025. godine.
Istodobno, iz Proračuna Hercegovačko-neretvanske županije za 2025. godinu planirana je financijska potpora Zračnoj luci Mostar u iznosu od milijun konvertibilnih maraka i to s proračunskih pozicija Ministarstva trgovine, turizma i zaštite okoliša te Ministarstva prometa i veza.
Kada se uzmu u obzir ova izdvajanja, jasno je kako funkcioniranje i održavanje zračne povezanosti Mostara uvelike ovisi o javnim subvencijama i potpori.
