Rezultati po tagu: TUNEL PRENJ

Američke tvrtke zainteresirane za gradnju dijelova koridora 5c i Jadransko-jonske ceste u Bosni i Hercegovini, uključujući tunel Prenj.

Rok za izbor nadzora nad izgradnjom tunela Prenj ponovno produžen do 12. ožujka

Zbog zadaće obilaska urbanog središta Grada Konjica, dionica se obroncima Zlatara probija do velikog mosta na Neretvi, a zatim obroncima Prenja do ulaza u tunel Prenj.

Javni poziv upućen je strankama u postupku izdavanja urbanističke suglasnosti za područja katastarskih općina Humilišani I, Kutilivač, Podgorani i Potoci, na području grada Mostar, u Hercegovačko-neretvanskoj županiji.

Tunel Prenj najduži je i najsloženiji građevinski objekt na cijeloj dionici autoceste od Svilaja do Bijače, dužine 10.450 metara.

Rješenje za kilometarske kolone od Mostara do Konjica postoji i zove se autocesta, odnosno Koridor 5C čija je najzahtjevnija dionica upravo tunel Prenj. Zašto strojevi još nisu ni prišli planini?

Otvaranjem ove dionice, vrijeme putovanja od Osijeka do Budimpešte bit će smanjeno za otprilike 30 minuta

JP Autoceste FBiH pokreće proces eksproprijacije za izgradnju tunela Prenj, strateškog projekta koji će skratiti put Sarajevo–Mostar za 31 km.

Ove godine bi s izgradnjom trebala početi dionica Tunel Kvanj - Buna te Mostar Jug - Tunel Kvanj, a nakon što započnu svi ovi radovi, samo tri dionice Koridora 5C ostat će izvan izgradnje i sve su u Hercegovini.

Za dionicu Koridora 5C Ovčari - tunel Prenj je napravljen idejni projekt, a u tijeku je izrada glavnog projekta.

Za izgradnju tunela Prenj prijavilo se osam kompanija, od kojih su dvije odmah eliminirane jer nisu ispunjavale uvjete, dok su ostale poslane na odobrenje Europskoj banci za obnovu i razvoj (EBRD).

''Imamo odličnu suradnju sa svim EU bankama i europskim fondovima, pogotovo s EBRD-om koji je glavni financijer tunela Prenj. Nadamo se da će radovi na tunelu Prenj početi krajem ove godine'', kazao je Lasić.

Ukupne je dužine 320 kilometara, a o kompleksnosti terena na kojem se gradi najbolje svjedoči podatak da je predviđena gradnja 52 tunela, od kojih je do sada izgrađeno 14 dok je sedam u fazi gradnje.

Planirano je da tunel Prenj bude dug oko 11 kilometara. No, izbor izvođača radova već se itekako odužio budući da je početak gradnje bio planiran za proljeće ove godine.

Geotehnički i hidrološki rizici izgradnje tunela Prenj su veliki, zbog čega će se fazi ispitivanja pristupiti veoma oprezno i detaljno.

Utvrđivanje javnog interesa za dionicu tunela Prenj bilo je potrebno radi omogućavanja pokretanja postupka eksproprijacije nekretnina na ovoj dionici…

Tunel Prenj će biti dužine 10,450 metara. Istovremeno će se raditi dvije tunelske cijevi s po dvije trake, u kojima će se promet odvijati jednosmjerno za svaki pravac.

Vrijednost radova na izgradnji pristupnih cesta je 20 milijuna eura, dok je vrijednost nadzora radova 750 000 eura.

Tunel Prenj je tehnički najzahtjevniji i, sa stajališta struke, jedan od najkompleksnijih objekata u povijesti građevinarstva Bosne i Hercegovine.

Tender za gradnju tunela raspisan je 8. srpnja, a rok za dostavljanje ponuda je 5. rujan.

10,45 km

Nakon neophodnih priprema i dugo iščekivanja, raspisan je tender za izvođenje radova najsloženijeg i ključnog objekta Koridora 5C, tunela Prenj.