Barbarić: Sve spremno za kvartovski parking, i to će biti riješeno

''Jako sam optimističan i čvrsto uvjeren da ćemo uspjeti, vrlo brzo ćemo vidjeti rezultate našega rada. A uspjeh je da firma profunkcionira, da ljudi rade svoj posao, normalno ostvaruju svoja prava, a ono što građani trebaju ovim dobiti jeste razina usluge koja će s vremenom biti sve bolja i bolja'', samouvjereno je povodom početka uvođenje kontrole i naplate parkinga u Mostaru za Bljesak.info kazao Ivan Barbarić, direktor Mo-Parkinga.

Ponedjeljak 7. veljače dan je koji s neizvjesnošću čekaju građani Mostara još od 2012. kada je neslavno propao prvi pokušaj uvođenja ove usluge. Barbarić tvrdi da su uklonjene sve zakonske prepreke, a poduzeće Mo-Prking kreće s kontrolom i naplatom parkinga. Optimistično očekuje da će Mostarci naplatu parkinga vrlo brzo prihvatiti kao sasvim normalnu stvar.

Mo-Parking kao jedan ''trigger''

Uređenje mirujućeg prometa u Mostaru ne vidi samo kao naplatu i kontrolu parkinga, nego više kao jednu razvojnu priču grada, a Mo-Parking kao jedan ''trigger'' koji će pokrenuti puno procesa nabolje.

''Mislim da će pokretanje Mo-Parkinga mnoge stvari pokrenuti na bolje. Jedna od stvari je zasigurno Mo-Bus i korištenje javnog prijevoza. Istog datuma kada smo krenuli s prodajom karata krenula je nova kružna linija gradskog prijevoza. Iz razgovora s direktorom Mo-Busa vidimo da su ljudi već naučili stajališta, linija je zaživjela i sve je više koriste. Tu je i sprječavanje parkiranja na zelenim površinama i pločnicima, što je u nadležnosti policije. S njima smo dogovorili jedan oblik suradnje, da priskoče u pomoć kontrolorima i one koji budu parkirali po izmišljenim površinama određenom mjerom kazni'', objasnio je Barbarić. 

Za sve one koji budu pretjerali sa zauzimanjem zelenih površina ili budu zagradili nekoga, upozorava, intervenirat će pauk.

''Pauk će biti spreman. Međutim radije se vodim onom premisom da neće biti potrebe za tim. Satna karta je ograničena na dva ili četiri sata dok cijena mjesečna karte ima neograničeno vremensko trajanje parkiranja, a cijena je pristupačna. S toga nekako vjerujem da će te povlaštene mjesečne karte sasvim biti dovoljne da naučimo da nam je lakše kupiti je i ne brinuti se'', pojasnio je.

Uskoro i kvartovsko parkiranje

Barbarić se nada i skorim početkom naplate i kvartovskog parkinga, koji će biti obuhvaćeni unutar određenih zona.

''Svjesni smo mi i priče da će se s početkom naplate parkinga na glavnim ulicama puno toga premjestiti u naselja, iz tog razloga smo si dali maksimalno truda i vremena uložili da pregledamo sve te površine unutar naselja. Neke sitne dvojbe ćemo otkloniti, ali definitivno imamo spremno sve za kvartovska područja, već su dani određeni nalozi da se postavi vertikalna signalizacija tako da će i taj problem biti riješen ubrzo', kazao je Barbarić.

Iako je do početka naplate parkinga ostao još koji dan još uvijek se uređuju zatvoreni parkinzi s rampom. Oni su planirani na sedam lokacijama u gradu: iza Vlade Federacije, parking kod HNK Mostar, zatim preko puta Đačkog doma, pored Doma zdravlja Mostar, parking iza nekadašnje Čirine zgrade i kod Gradske vijećnice.

''Dok se potpuno ne urede ovi parkinzi građanima koji budu imali povlaštene parking karte za drugu zonu, bilo mjesečnu ili godišnju, bit će privremeno omogućeno parkiranje i na zatvorenim parkinzima koji se nalaze u prvoj zoni. Dok ne uredimo i ne zatvorimo ta parking mjesta'', kazao je Barbarić.

On je istaknuo kako se parking neće plaćati nedjeljom, a subotom će također biti skraćeno vrijeme naplate. 

"Parking se ne naplaćuje nedjeljom i praznicima, a subotom je naplata do 15:00 sati. Radnim danima parking se naplaćuje od 7:00 do 18:00 sati (od studenoga do kraja ožujka), odnosno od 7:00 do 21:00 sat (od travnja do kraja listopada)", naglasio je Barbarić za Bljesak.info. 

Navala na karte početkom naplate

Zadovoljan je i odazivom građana za kupovinu karata, do sada ih je prodano nekoliko stotina. Veću navalu očekuje početkom naplate parkinga.

''Od jučer primjećujemo veću navalu na prodaju karata, građani dolaze kupuju i godišnje i mjesečne karte. Raspituju se i o zonama - što je za njih najpovoljnije, koja povlaštena karta. Svjesni smo da će navala na karte biti ipak veća s datumom početka naplate i kontrole parkinga'', kazao je.

Spočitavanja da su cijene karata ravne onim europskim gradovima, Barbarić opravdava činjenicom da se tu nije moglo puno zadirati. Ističe, Gradsko vijeće donosi i definira cijene, a oni samo postupaju po njihovoj odluci.

''Mislim da je Gradsko vijeće donijelo cijene koje su u ovom trenutku realne. Kada bismo ove mjesečne i povlaštene karata dijelili na dane pa na sate taj parking tada vam se mjeri u pfeninzima. Vjerujem da će kad parking zaživi, Gradsko vijeće možda razmatrati odluke te neke stvari mijenjati. Ništa nije uklesano u kamen. Ali uspoređujući Mostar s okolnim turističkim gradovima slične veličine, mi smo sigurno jeftiniji od svih njih'', objasnio je Barbarić.

Rezervirano parking mjesto

Vršitelj dužnosti direktora Mo-Parkinga objasnio je i čest upit građana oko rezervacije parking mjesta. S obzirom da kupuju povlaštenu kartu građani očekuju da imaju zagarantirano parking mjesto.

''Mostar parking upravlja javnim površinama na kojima su parkinzi. Svi mi kada parkiramo auto na javnu površinu plaćamo komunalnu naknadu za njezino zauzimanje. Ne možemo rezervirati javnu površinu na takav način da ako kupimo povlaštenu kartu i da nam je zagarantirano mjesto. Gradsko vijeće je definiralo uvjete što znači rezervirano parking mjesto i onoj je uvijek vaše, a ono podliježe određenim cjenovnim kategorijama. Povlaštena karta je povlaštena mogućnost za sve građane grada Mostar da po posebnim cjenovnim uvjetima koriste javnu površinu parkinga u odnosu na sve ostale''.

Građani su Mo-Parkingu spočitavali ostavljanje dijelova parking aparata nakon njihova uklanjanja u Ulici kralja Tomislava koje će, prema riječima Barbarića, komunalni djelatnici u skorije vrijeme biti uklonjeni.

''Nažalost ostali su dijelovi, šarafi. Razmišljalo se i o tome, napravit će se i to. Razumijem građane, ali puno je drugih aktivnosti, uklonit će se i oni. Mi uklonimo aparat i onda kolege iz komunalnog poduzeća obavijestimo da su ostali tzv. temelji aparata. Nije napravljeno na načini da su odneseni aparati i to je to. Bitno je bilo ukloniti te aparate jer u toj ulici više neće biti parkinga, to je sada prenamijenjeno u magistralnu cestu'', objasnio je.

Pozajmica i plaće

Iako je na poziciju vršitelja dužnosti direktora Mo-Prkinga došao početkom listopada prošle godine, Brabarić se već suočio s problemima ovog javnog poduzeća. Naime, zbog blokade bankovnog računa poduzeća djelatnici Mo-Prking plaću nisu primili od rujna.

''Djelatnici koji su ovdje radili i sad rade tužili su poduzeće i dobili pravomoćne presude koje su kroz ovrhe već bile na računu Mostar parkinga. Da bismo mi uopće pokrenuli poslovanje pokušali smo napraviti jedan sporazum sa zaposlenicima o otplati njihovih dugovanja, što smo uspjeli. Nekih 20-tak dana smo bili u iščekivanju nečega na što nismo mogli utjecati, a to su sudska rješenja koja trebaju biti napisana i poslan prema banci kako bi banka postupala prema sporazumu, a ne tim ovršnim rješenjima. To smo sada priveli kraju i mislim da ćemo isplatiti plaće kroz ovih nekoliko dana'', optimističan je Barbarić.

Plaće i dugovanja djelatnicima bit će isplaćeni novčanim sredstvima koje je Grad Mostar posudio Mo-Prkingu s grace periodom od 12 mjeseci, a riječ je o pozajmici od pola milijuna KM koja je, kako je tada kazao gradonačelnik Mario Kordić, vjetar u leđa za početak poslovanja ovog poduzeća. Prema riječima voditelja dužnosti direktora Mo-Parkinga za sada ni jedna marka od te pozajmice nije potrošena.

''Još ništa od te pozajmice nismo trošili. Ta pozajmica nije uplaćena nama na račun pa da mi s njome upravljamo. To je pozajmica koju ćemo mi koristiti po potrebi u ovisnosti od sredstva koja nam budu trebala, s pisanim zahtjevom prema gradonačelniku. Dio ćemo prvenstveno utrošiti na djelatnike, a drugi dio na tekuće stvari'', kazao je Brabarić.

Pola milijuna marka Mo-Parking dužan je Gradu vratiti do 31. prosinca 2023. a Barbarić se nada kako će do tada ovo poduzeće, koje je u deficitu od skoro 3 milijuna KM, stati na stabilne noge te biti samoodrživa kompanija s dobrom budućnosti koje će moći ispuniti sve zadatke koje su pred njom.