Tankeri prolaze Hormuškim tjesnacem u tajnosti, razlog otkriva koliko je situacija ozbiljna

Ujedinjeni Arapski Emirati i pojedini kupci posljednjih su tjedana, uz isključene lokacijske sustave kako bi izbjegli moguće iranske napade, kroz Hormuški tjesnac prevozili tankere s naftom u pokušaju da oslobode isporuke blokirane zbog sukoba na Bliskom istoku, navode industrijski izvori i podaci o pomorskom prometu.

Kako navodi agencija Reuters, količine izvoza daleko su manje od uobičajenih razina prije američko-izraelskog rata protiv Irana, no pokazuju na kakve su rizike proizvođači i kupci spremni kako bi nastavili prodaju nafte. Ostali proizvođači iz Zaljeva, uključujući Irak, Kuvajt i Katar, prema navodima izvora koji je govorio za Reuters, obustavili su prodaju, znatno snizili cijene ili, u slučaju Saudijske Arabije, preusmjerili isporuke preko Crvenog mora.

U travnju je Abu Dhabi National Oil Co. (ADNOC) uspio izvesti najmanje četiri milijuna barela nafte Upper Zakum i dva milijuna barela vrste Das pomoću četiri tankera koji su isplovili iz terminala unutar Perzijskog zaljeva, navode izvori te podaci Kplera i satelitske analize SynMaxa.

Dio pošiljki prebačen je s broda na brod prema rafinerijama u jugoistočnoj Aziji, dio je završio u skladištima u Omanu, dok su neke pošiljke izravno otpremljene prema južnokorejskim rafinerijama. Reuters navodi kako prvi put izvještava o ovom sustavu izvoza.

ADNOC nije želio komentirati navode o pošiljkama.

Teheran je, prema navodima Reutersa, nakon američko-izraelskih napada koji su započeli 28. veljače praktično zatvorio Hormuški tjesnac za većinu izvoza osim vlastitog, čime je blokirana gotovo petina globalne opskrbe naftom i plinom. Istodobno je američka blokada posljednjih tjedana zaustavila i iranski izvoz nafte, što je poguralo cijene na svjetskom tržištu iznad 100 dolara po barelu.

Podaci Kplera pokazuju da je ADNOC od početka rata morao smanjiti izvoz za više od milijun barela dnevno u odnosu na prošlogodišnjih 3,1 milijun barela dnevno. Većina izvoza odnosi se na vrstu Murban koja se cjevovodom transportira do Fujairaha.

Plovidba kroz Hormuški tjesnac pritom nosi ozbiljan sigurnosni rizik. Ujedinjeni Arapski Emirati optužili su Iran da je dronovima napao prazan ADNOC-ov tanker Barakah dok je prolazio kroz tjesnac.

Tankeri pritom plove s isključenim automatskim identifikacijskim sustavima kako bi smanjili mogućnost da ih iranske snage otkriju, što dodatno otežava praćenje stvarnog opsega izvoza.

Prema podacima Kplera, tanker Hafeet ukrcao je dva milijuna barela nafte Upper Zakum 7. travnja te napustio Hormuški tjesnac 15. travnja. Teret je potom prebačen na grčki tanker Olympic Luck i otpremljen prema rafineriji Pengerang u Maleziji, zajedničkom projektu Petronasa i Saudi Aramca.

Za naftu vrste Das, tanker Aliakmon I ukrcao je dva milijuna barela 27. travnja te je 3. svibnja iskrcao teret u omanskom skladišnom terminalu Ras Markaz. Istodobno su dva tankera tipa Suezmax, Odessa i Zouzou N., prevozila po milijun barela nafte Upper Zakum prema Južnoj Koreji.

ADNOC namjerava nastaviti prodaju nafte iz područja unutar Hormuškog tjesnaca te je dio kupaca krajem travnja obavijestio da će od svibnja moći preuzimati naftu Das i Upper Zakum putem transfera s broda na brod izvan Zaljeva, uključujući luke Fujairah i Sohar u Omanu.

Tvrtka trenutačno vodi razgovore s azijskim rafinerijama o prodaji svibanjskih pošiljki nafte Das i Upper Zakum, navode izvori upoznati s planovima kompanije.