Na najvećoj bh. konferenciji o elektromobilnosti, održanoj u studenom u Tarčinu, posebnu pažnju privukao je Vanja Katić, osnivač EV Clinica, servisa koji je u regiji pa i Europi postao sinonim za stručnost, dijagnostiku i razumijevanje električnih vozila. Katić, elektroinženjer iz Zagreba, poznat je po tome što rješava kvarove koje ovlašteni servisi često ne mogu ni identificirati.
Njegovi edukativni sadržaji, analize baterija, skrivenih kvarova i konstrukcijskih problema na EV vozilima prate tisuće vozača, a EV Clinic je iz neformalnog eksperimenta prerastao u regionalni centar znanja.
Katić je u svijet EV-a ušao 2018., kada je – umjesto popravka pokvarenog dizelskog motora – kupio svoju prvu Teslu kako bi razumio svaki detalj električnog pogona. To se pretvorilo u opsesivnu misiju učenja i stvaranja servisa koji “popravlja, umjesto da mijenja”.
EV Clinic danas ima dvije poslovnice u Zagrebu, jednu u Berlinu, a u planu su i nova otvaranja u Ljubljani, Beogradu, Frankfurtu, Parizu, Budimpešti i Finskoj. BiH je, kaže, sljedeća destinacija - prvenstveno Sarajevo, zbog brzog rasta broja električnih vozila.
Katić u razgovoru za ProAuto.ba naglašava kako klasični servisi zbog strogih procedura često ne mogu improvizirati ni onda kada je to tehnički opravdano.
"Ovlašteni servisi rade isključivo prema šemi. Mi radimo prema šemi — ali najviše prema logici."
Zato EV Clinic često rješava „nepopravljive“ kvarove — od pregorjelih osigurača do loših spojeva koje dijagnostika ne može registrirati. Klijenti, ističe, cijene pošten pristup: mali kvar ostaje mali kvar, bez nepotrebnog dramatiziranja.
Prema Katiću, tehnički najpouzdaniji su neki BMW-ovi električni modeli, dok Tesla prednjači u pogonskim sustavima. S druge strane, Smart druge generacije i Nissan Leaf (hladno hlađenje baterije) svrstava među najproblematičnije.
Cilindrične baterijske ćelije (18650, 21700) naziva najboljim rješenjem, a o kineskim EV-ima kaže da „budućnost tek dolazi“, ali da prave testove tek trebaju proći na dugim relacijama.
Katić smatra da BiH ima odlične predispozicije za razvoj elektromobilnosti — broj EV vozila raste, infrastruktura se širi, a domaćinstva imaju idealne uvjete za jeftino kućno punjenje.
"Nije me strah infrastrukture. Uvijek imam način da napunim auto", izjavio je Katić za ProAuto.ba.
U doba kada servisi zamjenjuju module bez provjere može li se nešto popraviti, filozofija EV Clinica vraća povjerenje vozačima.
Njegov zaključak o budućnosti je jasan: EV vozila dominirat će tržištem, a servisni model koji razumije bateriju, elektroniku i mehaniku bit će ključ dugoročne održivosti.
