Toyota je predstavila novi Toyota Highlander za modelsku godinu 2027., koji po prvi put dolazi isključivo kao potpuno električni SUV s tri reda sjedala. Riječ je o prvom Toyotinom električnom modelu s tri reda sjedala namijenjenom američkom tržištu, ali i prvom električnom Toyotinom vozilu koje će se proizvoditi u SAD-u.
Highlander je već više od dva desetljeća jedno od najprepoznatljivijih Toyotinih imena, a prelazak na električni pogon označava važan strateški iskorak u jednom od trenutačno najtraženijih automobilskih segmenata u SAD-u – srednje velikim SUV-ovima s tri reda sjedala.
Novi električni Highlander bit će dostupan u dvije razine opreme, XLE i Limited. XLE će se nuditi s prednjim ili pogonom na sve kotače, dok Limited standardno dolazi s AWD-om. Kupci će moći birati između baterije kapaciteta 77 kWh i veće baterije od 95,8 kWh.
Verzije s pogonom na sve kotače i većom baterijom nude do 320 milja (oko 515 kilometara) procijenjenog dosega, uz 338 KS i 323 lb-ft okretnog momenta. Modeli s prednjim pogonom razvijaju 221 KS i 198 lb-ft okretnog momenta.
Interijer donosi novu infotainment arhitekturu s 14-inčnim središnjim zaslonom i 12,3-inčnom digitalnom instrumentnom pločom, bežičnim Apple CarPlayom i Android Autom, ambijentalnim osvjetljenjem te brojnim USB-C priključcima u sva tri reda sjedala. Posebno se ističe fiksni panoramski stakleni krov, najveći koji je Toyota ikada ugradila u serijski model.
Highlander EV prima sedam putnika, dok se preklapanjem trećeg reda dobiva više od 45 kubičnih stopa prtljažnog prostora. Među dodatnom opremom su bežično punjenje, sjenila stražnjih stakala, hands-free električna vrata prtljažnika i napredna glasovna kontrola putem naredbe „Hey Toyota“.
Električni Highlander dolazi s NACS priključkom, što omogućuje korištenje Tesla Supercharger mreže. Uz DC brzo punjenje baterija se može napuniti s 10 na 80 posto za oko 30 minuta. Standardno je dostupna i priprema baterije za optimalno punjenje, kao i punjenje putem kućnih AC punjača.
Novost je i mogućnost vehicle-to-load tehnologije, zahvaljujući kojoj vozilo može služiti kao mobilni izvor električne energije, pa čak i kao pričuvni izvor napajanja u slučaju nestanka struje, uz odgovarajuću dodatnu opremu.
Dimenzijama se Highlander EV izravno suprotstavlja konkurenciji poput Rivian R1S, Kia EV9 i Hyundai Ioniq 9. Dugačak je gotovo 5,05 metara, a međuosovinski razmak iznosi 120,1 inč.
Toyota će cijene objaviti kasnije ove godine, uoči početka proizvodnje. Novi električni Highlander dolazi u trenutku kada Toyota postupno jača svoju EV ponudu, nakon uspjeha obnovljenog modela bZ i najava dodatnih električnih noviteta.
