Radnici Škode ne žele praviti jeftine automobile

Sindikati najvećeg češkog proizvođača automobila Škode 15. studenog počet će potpisivanje peticije ako se potvrde vijesti da matični koncern Volkswagen želi da usmjeri Škodu na jeftinije modele za istočna tržišta i zbog neizvjesnosti oko nove fabrike koncerna, koja je prvobitno trebal biti za Škodine modele, da bi bila izabrana lokacija u Turskoj a čija sudbina je sada nakon ofenzive Turske u Siriji neizvjesna. 

Pročitajte još

Škoda ne uspijeva proizvesti dovoljno automobila, grade novu tvornicu

Rukovodstvo sindikata u Škodi odlučilo je da među zaposlenima sredinom novembra, kada matični koncern odluči i o daljim planovima, pokrene peticiju zbog nepovoljnih vijesti da je tzv. projekt Beta, nova Volkswagenova tvornica koja je prvobitno trebala proizvoditi Škode, a nakon promjene planova u Turskoj i druge modele koncerna, sada odložen do daljnjeg zbog turske ofenzive u Siriji, piše Beta.

"To je osudila Europska unija i mnogo drugih zemalja u svijetu. Političari iz donje Saksonije i njemačkog parlamenta u tim okolnostima zamrzli su novu tvornicu u Turskoj i projekt Beta. Niko ne zna kako će se u ovoj situaciji odvijati odlučivanje o projektu", priopćili su danas sindikati u sindikalnom tjedniku Škodovacki odborarž.

Prvobitno je nova tvornica trebala služiti samo za škode pa su se u Češkoj nadali da će nova tvornica biti izgrađena tu, da bi na kraju Volkswagen izabrao lokaciju kraj Izmira u Turskoj i to ne prvenstveno za Škode, već kao tvornicu koncerna.

Drugi razlog za peticiju su vijesti, prije svega iz njemačkog tiska, koje nije potvrdio ni demantirao menadžment Volkswagena, da Škoda iz Mlade Boleslave treba da se okrene prije svega nerazvijenijim istočnim tržištima s jeftinijim modelima, kao konkurencija rumunjske Dacije, dok bi za klasu više bili modeli brenda Seat.

"To stvara dalju prijetnju demontiranja uspješnog projekta brenda Škoda i njezinog portfolija proizvode za budućnost. U slučaju da koncern Volkswagen namjerava da postupa tako, na mjestu je radnička peticija i to uključujući i podršku češke vlade i kooperanata. To bi obezvrijedilo brend Škoda i promijenilo ekonomske i političke parametre u Češkoj", objavili su sindikati u današnjem broju sindikalnog tjednika.

Sindikati navode da ako se ove prijetnje obistine da radnici Škode ne samo da će potpisivati peticiju, već će pružiti i aktivni otpor.

"Uključit ćemo se, borit ćemo se za budućnost. Nismo ovce koje samo prate kako neko želi da im nanese štetu. Želimo da nastavimo uspješni trend. Želimo da ovdje bude zaposlenost, budućnost, dobre plaće i bonusi", kazao je ranije, na prve glasine da Volkswagen želi da se Škoda orijentira na jeftinije modele, da ne konkurira tako uspješno ostalim brendovima koncerna, lider sindikata u Škodi, Jaroslav Povejšil.

Šef Škode, Bernhard Maier je tada, da umiri radnike u češkim tvornicama koncerna, u pismu objasnio da ne trebaju brinuti i da je reorganizacija normalna stvar u velikim multinacionalnim kompanijama, a da planovi da se izgradi tvornica za modele Škoda superb i Volkswagen Passat, koja je sada zbog turske ofenzive neizvjesna, pokazuju koliko Volkswagen ima povjerenja u svoj Češki brend.

Škoda Auto sa sjedištem u Mladoj Boleslavi isporučila je prošle godine na preko 100 svjetskih tržišta 1,25 milijuna automobila iz svoje tri fabrike u Češkoj i zavoda koje ima u suradnji s partnerima koncerna u Kini, Rusiji, Slovačkoj, Alžiru i Indiji i lokalnim partnerima u Ukrajini i Kazahstanu, navele ja Beta.