Dacia priprema jednu od najvećih modelskih ofenziva u svojoj povijesti. Modeli Dacia Sandero, Dacia Sandero Stepway, Dacia Jogger, Dacia Duster, Dacia Bigster i Dacia Spring dobivaju nove pogone, moderniji dizajn i znatno više tehnologije. Poruka je jasna – pristupačnost ostaje temelj, ali marka želi snažnije ući u svijet hibrida, LPG-a i elektrifikacije.
Najveća novost stiže u Joggeru, koji dobiva novi pogon Hybrid 155. Sustav kombinira 1,8-litreni benzinski motor (109 KS), dva elektromotora, bateriju od 1,4 kWh i automatski električni mjenjač bez klasične spojke. Ukupna snaga iznosi 155 KS, uz oko 10 posto manju potrošnju i emisije u odnosu na dosadašnji Hybrid 140. U gradskoj vožnji Jogger može do 80 posto vremena voziti na struju, a svaki start odvija se u električnom načinu rada.
Sandero, Stepway i Jogger dobivaju novi Eco-G 120, 1,2-litreni trocilindarski turbo (120 KS), koji po prvi put spaja LPG s automatskim mjenjačem s dvostrukom spojkom. Dacia je povećala i spremnike plina, pa ukupni doseg (benzin + LPG) doseže do 1.590 km kod Sandera.
Modeli dobivaju novi LED svjetlosni potpis u obliku obrnutog slova T, dok su unutrašnjost i sigurnost podignuti na višu razinu – 10-inčni multimedijski zaslon, povezana navigacija, bežični punjač te sustavi poput automatskog kočenja u nuždi i prepoznavanja umora vozača. Stepway i Jogger koriste Starkle materijal s 20 posto reciklirane plastike.
Duster i Bigster donose svjetsku premijeru sustava Hybrid-G 150 4x4 – kombinaciju blagog hibrida sprijeda i elektromotora straga.
Ukupna snaga iznosi 154 KS, a doseg može doseći do 1.500 km zahvaljujući dvama spremnicima goriva. U gradu mogu voziti do 60 posto vremena na struju.
Električni Spring dobiva bateriju od 24,3 kWh i snažnije elektromotore (70 i 100 KS). Potrošnja pada na 12,4 kWh/100 km, uz WLTP doseg od 225 km, piše Index Auto. Dacia najavljuje i dva nova modela – crossover karavan C-Neo te novi gradski električni model temeljen na Twingu.
