Nakon europske premijere u Portugalu, na kojoj smo nedavno imali priliku iz prve ruke upoznati sve novosti šeste generacije, novi Renault Clio službeno je predstavljen i hrvatskoj publici.
Promocija održana je u srcu Slavonije, Feričancima, gdje je Clio pokazao da i dalje ima ambiciju biti referenca B-segmenta. Clio je već 35 godina jedan od najvažnijih modela marke Renault i najprodavaniji francuski automobil svih vremena. U pet generacija prodan je u gotovo 17 milijuna primjeraka u 120 zemalja, a sada, u šestoj generaciji, donosi ozbiljan dizajnerski, tehnološki i mehanički iskorak.
Novi Clio vizualno djeluje zrelije i dinamičnije. Duljina je povećana na 4,12 metara, širina na 1,77 metara, a širi trag kotača i dostupni 18-inčni naplatci dodatno naglašavaju stabilnost i sportski stav. Prednji dio obilježava nova maska s uzorkom dijamanta i upečatljiv svjetlosni potpis, dok linije i precizno oblikovani detalji ostavljaju dojam vozila iz više klase.
Unutrašnjost prati vanjski iskorak. Dominira dvostruki zaslon (do 10,1 inča), a multimedijski sustav OpenR Link s integriranim Google uslugama prvi je takav u segmentu. Na raspolaganju su Google Maps, Google Assistant (uz najavu dolaska naprednog AI pomoćnika Gemini), Google Play trgovina aplikacija te podatkovni paket uključen u vozilo.
Ambijentalno osvjetljenje u 48 boja, kvalitetniji materijali i verzija Esprit Alpine s Alcantarom dodatno podižu dojam. Renault jasno cilja kupce koji žele više od klasičnog gradskog automobila.
Clio šeste generacije donosi čak 29 naprednih sustava za pomoć u vožnji, uključujući inteligentni adaptivni tempomat s aktivnom pomoći u vožnji, automatsko kočenje u nuždi (uključujući vožnju unatrag), 360° kameru te sustav za prepoznavanje umora vozača.
Zanimljivo rješenje je prekidač My Safety, kojim vozač može jednim pritiskom aktivirati ili deaktivirati unaprijed definirane postavke sustava, bez potrebe za stalnim ponovnim podešavanjem.
Platforma CMF-B dodatno je unaprijeđena, međuosovinski razmak iznosi 2.591 mm, a aerodinamika je poboljšana (CdA smanjen na 0,30), što doprinosi tišoj vožnji i manjoj potrošnji. Prtljažnik zapremine do 391 litre te niži utovarni prag dodatno naglašavaju praktičnost.
Posebnu pažnju u Feričancima privukla je nova full hybrid E-Tech verzija od 160 KS. Novi 1,8-litreni benzinski motor u kombinaciji s dvama elektromotorima i inteligentnim mjenjačem bez spojke omogućuje ubrzanje do 100 km/h za 8,3 sekunde.
Prosječna potrošnja iznosi svega 3,9 l/100 km, uz emisiju CO₂ od 89 g/km. U gradskoj vožnji Clio može do 80 posto vremena voziti na električni pogon, dok ukupni doseg doseže i do 1.000 kilometara.
Uz hibrid, u ponudi je i novi 1,2-litreni trocilindarski TCe motor od 115 KS (ručni ili EDC mjenjač), dok će tijekom 2026. stići i Eco-G 120 EDC verzija na benzin i LPG, s dosegom do 1.450 kilometara.
Šesta generacija Renaultova bestselera predstavljena u Hrvatskoj pic.twitter.com/RcdgqZgRj6
— Bljesak.info (@Bljesak) February 12, 2026
Renault ističe i održivi aspekt modela: 33,9 posto materijala u novom Cliju dolazi iz kružnog gospodarstva, a 17,3 posto plastičnih dijelova izrađeno je od recikliranih materijala. U verziji Esprit Alpine 50 posto naplataka proizvedeno je od recikliranog aluminija.
Nakon europske prezentacije u Portugalu i sada hrvatske premijere u Feričancima, jasno je da Renault s novim Clijom ne cilja samo ostati konkurentan. Šesta generacija kombinira kompaktnost gradskog automobila s tehnologijom, sigurnošću i razinom udobnosti kakva se donedavno očekivala od vozila višeg segmenta. Clio je i dalje "sve što i veliki" – ali sada uvjerljivije nego ikad prije.
