Novi Renault Clio: S ruba kontinenta ravno u vrh B-segmenta
Međunarodna prezentacija šeste generacije Renault Clija održana je u Portugalu, na cestama koje savršeno spajaju urbanu svakodnevicu i vozačku strast.
Tijekom testnih vožnji prolazili smo uskim ulicama Lisabona, zavojitim cestama, kao i brzim dionicama uz Atlantsku obalu, posjetivši i Cabo da Roca, najzapadniju točku kontinentalne Europe.
Na tom simboličnom mjestu, na rubu kopna i oceana, novi Clio je vrlo jasno pokazao svoju poruku da nije to više obični gradski automobil. Renault Clio oduvijek je bio više od gradskog automobila. Sada, u svojoj šestoj generaciji, francuski bestseller podiže ljestvicu dizajnom, tehnologijom i pogonima bi mogli nanijeti “štetu” konkurenciji.
Clio kakav još nismo vidjeli
Za razliku od prethodnih evolucija, šesta generacija Clija donosi radikalne promjene. Riječ je o temeljito redizajniranom automobilu s potpuno novim stavom i proporcijama. Veći je, širi, tehnološki napredniji i održiviji nego ikad prije. Karoserija je osjetno šira i dulja, s produljenim međuosovinskim razmakom i širim tragom kotača, što mu daje stabilniji ali i vizualno snažniji stav na cesti. Prednjim dijelom dominira nova maska s dijamantnim uzorkom, dok se prepoznatljivim led dnevnim svjetlima dizajner opet poigrao s logom.
Novi dizajn Clia šestice donosi jak kontrast. Precizne linije „režu“ svjetlost te stvaraju osjećaj napetosti i dinamike, dok oblik blatobrana i luka kotača dodatno naglašava ‘sportsku’ širinu vozila.
Vizualno najzreliji Clio donosi sedam karoserijskih boja, među kojima se izdvajaju dvije potpuno nove a to su Absolute Red, te Absolute Green s izraženim metalik efektom koja je ujedno i naš favorit. Obje boje ekskluzivno su razvijene za novu generaciju kako bi doprinijele naglašavanju novog karaktera.
Unutrašnjost s umjetnom inteligencijom
Unutrašnjost donosi jednu od najvećih promjena u povijesti modela. Dominiraju dva zaslona velike dijagonale s multimedijskim sustavom OpenR Link, koji integrira potpune Google usluge - navigaciju, aplikacije i glasovno upravljanje, bez potrebe za spajanjem pametnog telefona.
Naravno to nije ništa novo, pogotovo kod konkurencije ali baš zbog toga Renault je odlučio otići korak naprijed te tako donosi novostovost u obliku Google Gemini AI asistenta.
Riječ je o naprednom glasovnom sučelju koje omogućuje prirodnu komunikaciju s vozilom , bez precizno naučenih komandi. Vozač može govoriti slobodnim jezikom, prekidati rečenice ili kombinirati jezike, a sustav će i dalje precizno razumjeti zahtjeve. Gemini će biti dostupan i u već prodanim vozilima putem bežičnog ažuriranja, što je rijetkost u ovom segmentu.
Motorizacija: Tri potpuno različite filozofije pogona
Renault je novu generaciju Clija razvio kao tehnološki izuzetno fleksibilan model, s tri jasno različite pogonske opcije.
Full hybrid E-Tech – 160 konjskih snaga
Vrh ponude predstavlja potpuno redizajnirani full hybrid pogon, razvijen u suradnji s tvrtkom Horse Powertrain.
Osnovu čini novi benzinski motor obujma 1.8l uz dva elektromotora i automatski mjenjač Snaga je porasla na 160KS, a novi Clio do stotke će stići za nešto više od osam sekundi. Potrošnja je još jedna od stvari kojom se mogu pohvaliti. Na 100 kilometara Clio će ‘popiti’ manje od četiri litra što ga čini izuzetno štedljivim. Ovaj motor ima pomoć male baterije kapaciteta 1.4 kWh što omogućuje da se do osamdeset posto gradske vožnje odvija u električnom režimu. Clio u toj verziji u gradskim uvjetima često vozi gotovo nečujno, što posebno dolazi do izražaja u gustom prometu Lisabona.
TCe nove generacije – 115 konjskih snaga
Osnovni benzinski motor potpuno je nov razvijeni trocilindarski 1.2 turbo benzin.Razvija 115 konjskih snaga, a opcionalno je dostupan s ručnim ili automatskim mjenjačem s dvostrukom spojkom, a u odnosu na prijašnju generaciju donosi više okretnog momenta, uglađeniji rad,nižu potrošnju i osjetno ‘mekše’ promjene brzina.
Automatski mjenjač nove generacije smanjuje potrošnju goriva za oko dvanaest posto u odnosu na prijašnje rješenje s CVT-om.
Eco-G – benzin i plin - budući bestseller?
Novi Clio u kombinaciju benzin-plin ima znatno veći plinski spremnik od pedeset litara. Clio u ovoj verziji može prijeći i do 1400 km bez dolijevanja goriva, što će posebno zanimati vozače s velikim godišnjim kilometražama.
Gotovo trideset sustava pomoći vozaču
Novi Clio nosi čak dvadeset i devet sustava za pomoć u vožnji – više nego ikad prije u ovom segmentu. Među njima su prediktivni adaptivni tempomat, aktivna pomoć u prometnim kolonama, sustav za autonomno zaustavljanje u nuždi, kamere visoke rezolucije s pogledom od tristo šezdeset stupnjeva i novi sustav za prepoznavanje umora vozača.Putem funkcije My Safety vozač može jednim pritiskom prilagoditi aktivaciju sigurnosnih sustava prema vlastitim preferencijama.
S potpuno novim dizajnom, tehnološki naprednom kabinom, umjetnom inteligencijom kroz Google Gemini i snažnim novim pogonskim sklopovima, Clio ulazi u fazu gdje postavlja trendove a ne pokušava uhvatiti korak s konkurencijom. Clio više nije samo gradski klasik – već jedan od najzrelijih i tehnološki najnaprednijih modela u cijelom B-segmentu.
