Blokade prijevoznika: Oglasila se SDA, uzvratila Naša stranka - Padaju optužbe, spominje se Sebija…

Zastupnici Kluba Stranke demokratske akcije (SDA) u Zastupničkom domu Parlamentarne skupštine BiH Edin Ramić i Midhat Čaušević smatraju da su problemi prijevoznika koji su u ponedjeljak, u jutarnjim satima blokirali prometnice širom BiH, višesektorski te da oni moraju ostvariti suradnju s institucijama i s nižim razinama vlasti.

Ramić je na konferenciji za medije u Sarajevu kazao da autoprijevoznici bilježe velike gubitke, što kompletan sektor dovodi do kolapsa.

SDA hoće sjednicu

''Više od 2500 vozila je Hrvatska kupila iz BiH, što pokazuje da tamo odlazi kompletan kapital koji u žižu javnosti stavlja Ministarstvo prometa i komunikacija BiH, Ministarstvo financija BiH i Ministarstvo vanjske trgovine i ekonomskih odnosa BiH. Očekujemo da navedena resorna ministarstva reagiraju. Svjedoci smo događaja na raskrsnicama i inicirat ćemo sazivanje hitne sjednice Parlamenta BiH kako bismo reagirali na ove događaje'', rekao je Ramić.

Čaušević je rekao kako je dva puta slao dopise u parlamentarnu proceduru s konkretnim upitima za ministra prometa i komunikacija Edina Fortu o problemima autoprijevoznika, ali da je ostao bez odgovora.

''Ovo je rezultat nerada, bahatosti i neodgovornosti odnosa koje imamo od ministra Forte, ali i resornih ministarstava. Sva ta neodgovornost je dovela da jutros imamo kontrolirane blokade, jer nije riječ o totalnim i nezadovoljstvo ove populacije se odražava preko prosvjeda širom zemlje. Ovo nije pitanje samo lokalnog karaktera, ovo je državno pitanje. u razgovoru s predstavnicima sam vidio da su ljudi od razumijevanja i da je dio njihovih problema vezan za EU. Oni su spremni surađivati s institucijama Europske unije, ali je 50 posto njihovih problema vezano za institucije BiH. Zbog nereagiranja na njihove zahtjeve smo došli u situaciju da je BiH, sigurno nakon rata u najvećoj blokadi. Upućujemo apel nadležnima da ozbiljno shvate ove ljude. Oni nisu šoferi i ljudi koji ne razumiju problematiku. Dobro su organizirani i ako ne budemo pravovremeno reagirali, mogu biti još dalekosežnije posljedice za cijelo društvo'', kazao je Čaušević.

Ćudić uzvraća

Naglasio je da su prijevoznici "krvortok" bh. društva te da ako samo deset dana dođe do blokade, imat ćemo probleme u zdravstvu, školstvu i ostalim esencijalnim segmentima društva.

Dok SDA okrivljuje Našu stranku, zastupnica Naše stranke Sabina Ćudić za sve optužuje SNSD i SDA.

Ćudić kaže da se blokada dešava u režiji SNSD-a i SDA.

"Trenutno su putevi i granični prelazi u Bosni i Hercegovini blokirani u režiji SNSD-a, uz javnu i nesebičnu podršku SDA. Hvala kantonalnoj zastupnici Sebiji Izetbegović što je ovu strategiju SDA hrabro obznanila napadima na ministra Fortu, bez iti jedne kritike na račun prošlih, i kako mi kažu kolege zastupnici iz SDA u Državnom parlamentu - budućih koalicionih partnera SDA - SNSD-a", navela je Ćudić.

Objavila je kako ''kolegica Izetbegović ni na koji način ne smatra odgovornim ministra Košarca niti Tegeltiju, koje su i samo prijevoznici identificirali kao ključne dijelove problema.

''Ne, važnije je na vrijeme ugovoriti vlast za narednu godinu. U međuvremenu, Forto je isporučio i pokrenuo pristupanje e-CMR-u, donošenje pravilnika o CEMT dozvolama, uputio zahtjeve prema UINO i GP BiH radi skraćenja zadržavanja na granicama, pokrenuo regionalni sastanka ministara o režimu 90/180, te inicijative prema entitetima za cestarine/registracije i druga rasterećenja. Od 17 zahtjeva, 11 potpuno ispunjenih, pet započetih - preostali jedan zahtjev koji se tiče Schengen zone se mora koordinirati zajedno sa cijelom regijom i Bruxellesom. Ali važno je da su SDA-u, Košarac i Tegeltija zlatni, te da su SNSD poslali jasnu poruku: Računajte na nas. Press konferencija se održava sa SDA, direktno nakon sastanka u kabinetu SNSD-ovog ministra", navodi Ćudić.

Bez odgovora

Ona ističe da je sve učinila, čini i čine da skinu Bosni i Hercegovini i svim njenim građanima oba entiteta i distrikta uteg zvani SNSD.

"Ali tvrdoglavost sa kojom im čitavu godinu, pored HDZ-a, asistira SDA je fascinantna. Rekla bih sram vas bilo, ali sram tu odavno ne stanuje", zaključila je Ćudić.

Predstavnik Konzorcija logistika BiH Velibor Peulić također se obratio medijima te pojasnio da su se autoprijevoznici obratili svakoj stranci koja participira u Parlamentu BiH, poslali dopise i da nisu dobili odgovore ni na jedan od njih.

''Mi smo na posljednjoj sjednici plenuma donijeli odluku da ćemo od danas naše lance snabdijevanja obustaviti. Nadali smo se da neće doći do ovog danas. Imamo podršku udruženja prijevoznika pri Vanjskotrgovinskoj komori BiH, udruženja prijevozika iz FBiH i RS-a. Prestanite nas hapsiti u EU, svaki vozač u BiH je uredno zaposlen i nadamo da se da će sporazum između BiH i EU to dokazati. On nam daje pravo da možemo obavljati poslove na teritoriji EU. Uvijek smo imali dobru saradnju sa Evropskom komisijom. Imamo presude suda iz Austrije gdje piše da su vozači iz BiH u pravu i da slobodno možemo boraviti na teritoriji EU. Danas imamo sastanak s ministrom vanjskih poslova BiH Elmedinom Konakovićem. Želimo ravnopravnost s kolegama iz regije, ne želimo „apsurdistan“. Također tražimo i poboljšanje stanja na putevima u BiH i veću sigurnost. Da li želite da odemo u lizing kompanije, prodamo svoja vozila i odemo u druge zemlje da radimo?'', izjavio je Peulić.

Ogromne štete

Nije precizirao do kada će trajati prosvjedi i blokade prijevoza, ali je istaknuo da bi se situacija mogla normalizirati čim ministar Edin Forto promjeni jedan pravilnik.

''Ne znamo na čijoj je on strani, mi smo na strani 47.000 ljudi i države. Centar izvrnosti postaje transportna kompanija, tamo se radi konkretan posao - to između ostalog treba pisati u novom pravilniku koji tražimo da izmijeni ministar Forto'', zaključio je Peulić.

Predsjednik Vanjskotrgovinske komore BiH Ahmet Egrlić izjavio je danas za Fenu da ta institucija podržava zahtjeve prevoznika za rasterećenje tog sektora, ali da ne može podržati proteste i blokade koji mogu biti u koliziji s drugim granama gospodarstva.

''Zaustavljanjem prometa, pogotovo na graničnim prelazima, svi ćemo trpjeti ogromne štete i posljedice'', istaknuo je Egrlić.

Dodao je da su štete od takvih poteza nemjerljive i u ovom trenutku nitko ne može izračunati kolike će one biti.

Konzorcijum Logistika BiH od ponedjeljka, 1. rujna, od 6 sati počeo je širom zemlje "Protest do ispunjenja zahtjeva". Zahtjevi su eliminacija diskriminacije vozača u Europskoj uniji - poštovanje AETR sporazuma, ispunjavanje obećanja MKT BiH - izmjene pravilnika iz nadležnosti, financijsko rasterećenje prijevoznika - povrat 50 posto akcize, 50 posto popusta na putarine i status izvoznika usluga, te ubrzanje rada graničnih prelaza, inspekcijskih i carinskih procedura.

Prijevoznici su kazali da će tijekom prosvjeda njihovi lanci opskrbe biti obustavljeni, od lokalnih zajednica do graničnih prijelaza.