bljesak-logo
search icon
sun icon
open-nav
Prosvjedi prijevoznika

FOTO | Gužve zbog prosvjeda u Mostaru, zakrčeni i alternativni pravci

Neki su pokušali koristiti alternativne pravce, ali su se uskoro i na njima stvorile kolone.

Prosvjedi prijevoznika u Mostaru započeli su rano jutros na Bišće polju, a okupio se velik broj sudionika. Prema informacijama s terena, policija je na terenu i regulira promet u oba smjera.

 Iako promet nije obustavljen, vozači moraju biti spremni na duža čekanja i usporeno prometovanje.

left-arrowright-arrow
Bljesak.info / Kamioni izašli na mostarske ceste

Za sve vozače koji planiraju putovanja kroz Mostar savjetuje se oprez i praćenje ažuriranih informacija o stanju na cestama. 

Neki su pokušali koristiti alternativne pravce, ali su se uskoro i na njima stvorile kolone. 

Gužva u Bačevićima
Foto: Snimio čitatelj / Bljesak.info / Gužva u Bačevićima

Podsjetimo, Velibor Peulić, glavni koordinator Konzorcija logistika Bosne i Hercegovine, kazao je da na ranije najavljenim prosvjedima prijevoznika širom BiH, nema nikakvih incidenata, da je na prilazima gradovima u BiH zaustavljen lanac opskrbe te da su malo povećane gužve.

Dodao je da u svakoj lokalnoj zajednici BiH, "od rijeke Une do rijeke Drine, od Save do mora", prijevoznici prosvjeduju do ispunjenja zahtjeva. 

Prema informacijama BIHAMK-a, trenutno je na graničnim prelazima Izačić, Velika Kladuša, Kamensko i Rača blokiran teretni terminal, dok za putnički program nema većih poteškoća.

Kada je u pitanju Sarajevo, zabilježena je gužva iz pravca Stupa prema Rajlovcu.

Na pitanje kolika bi bila procijenjena šteta za BiH izazvana prvim danom blokade u cijeloj BiH, koordinator Konzorcija odgovorio je da ne zna, ali da zna da njihova vozila gube dnevno 14,5 sati na graničnim prelazima.

''Za osam sati mi plaćamo nerad administracije na graničnim prelazima, prosječno po jednom čovjeku'', kazao je Peulić.

Ponovio je njihove četiri grupe zahtjeva, od kojih je prva da se vrati povjerenje i da se zaštite građani BiH koji rade kao vozači u Europskoj uniji.

Drugi je povrat trošarina, treći je reguliranje statutarnih problema prijevoznika koje imaju u smislu pravilnika i ostalih zakonskih akata.

POVEZANO