Konzorcij Logistika Bosne i Hercegovine priopćio je da je evidentirano 100 slučajeva prisilnog, odnosno nasilnog povratka profesionalnih vozača iz zemalja Europske unije.
"Također je zabilježeno 100 dana boravka vozača u pritvorskim centrima država EU, dok su nadležne institucije Njemačke, Austrije, Poljske i drugih zemalja potvrdile da su samo jučer obradile dodatnih 100 novih slučajeva deportacija", navodi se u priopćenju.
Iz Konzorcija pojašnjavaju da prisilni povratak znači kako je pojedinac, zbog procijenjenog rizika ili formalnog tumačenja boravka, proglašen osobom koja se "nezakonito" nalazi na teritoriju određene države te se, bez obzira na radni status, ugovor o radu i dokumentaciju, prisilno vraća u matičnu državu.
Vozači su protjerani iako ne krše zakon, ne traže azil, ne predstavljaju nikakav sigurnosni rizik i obavljaju isključivo profesionalne poslove u međunarodnom transportu.
U proteklih godinu dana, samo u Njemačkoj, 100 profesionalnih vozača deportirano je isključivo zato što rade, navodi se u priopćenju.
Konzorcij Logistika BiH hitno je pozvao Ministarstvo vanjskih poslova Bosne i Hercegovine, Ministarstvo komunikacija i prometa Bosne i Hercegovine, Vijeće ministara Bosne i Hercegovine, kao i sve druge nadležne institucije, kako bi bez odgode uskladili službenu i operativnu poziciju s Europskom komisijom.
Upozoravaju da je potpuno izvjesno da će se, ako se ništa ne poduzme, u vrlo kratkom roku evidentirati novih 100 prisilno vraćenih građana Bosne i Hercegovine, isključivo zato što su zaposleni i profesionalno obavljaju svoj posao.
"Šutnja i nečinjenje institucija u ovom trenutku znače prešutno prihvaćanje prakse koja vodi sustavnom izbacivanju radne snage, urušavanju transportnog sektora i izravnom ugrožavanju lanaca opskrbe Bosne i Hercegovine i regije", dodaje se u priopćenju.
Konzorcij Logistika BiH smatra nužnim dodatno pojasniti namjerno i pogrešno povlačenje paralele sa sustavom EES (Entry/Exit System), koje se sve češće koristi u medijskim istupima i institucionalnim odgovorima kao izgovor za represivne mjere prema profesionalnim vozačima sa Zapadnog Balkana.
Naglašavaju da problem s kojim se suočavaju profesionalni vozači nema nikakve tehničke veze s EES sustavom te da ne postoji nijedno tehničko pitanje koje bi opravdalo prisilna udaljavanja, pritvaranja, deportacije ili zabrane ulaska. Ako Europska komisija zagovara ravnopravnost i uklanjanje diskriminacije, kako navode, onda se pitanje statusa profesionalnih vozača ne može i ne smije povezivati s EES-om.
"Europska komisija, nažalost, izbjegava sadržajno objašnjenje problema, odgovarajući šturim i formalnim odgovorima, bez suštine i bez preuzimanja odgovornosti. Dodatno zabrinjava činjenica da se sektor sustavno upućuje na stav da države članice EU mogu samostalno donositi odluke, čime se praktično abolira Europska komisija od obveze osiguravanja jedinstvene i nediskriminatorne primjene pravila", priopćeno je iz Konzorcija Logistika BiH.
