Novi Mercedesov model kojeg svi žele isprobati – bolovanje!

Ola Källenius, šef Mercedes-Benza, izrazio je zabrinutost zbog visoke stope bolovanja među njemačkim radnicima, ističući kako taj problem utječe na poslovanje tvrtke u zemlji.

U razgovoru za SPIEGEL, Källenius je istaknuo da je stopa bolovanja u Njemačkoj ponekad dvostruko veća u usporedbi s drugim europskim zemljama, što ima značajne ekonomske posljedice. Njegova izjava pokrenula je širu raspravu o tome jesu li njemački zaposlenici prečesto na bolovanju.

Pročitajte još

Jesu li bolovanja gurnula Njemačku u recesiju?

Mercedes-Benz, koji ima proizvodne pogone u Njemačkoj, Mađarskoj, Rumunjskoj, Španjolskoj i Poljskoj, suočava se s izazovima koji proizlaze iz visoke stope izostanaka zaposlenika u Njemačkoj. Iako kompanija čini mnogo kako bi poboljšala radne uvjete, uključujući zaštitu na radu, ergonomske procese te zdravstvene savjete i treninge otpornosti, Källenius naglašava da su potrebni zajednički napori svih strana kako bi se smanjio broj bolovanja.

U međuvremenu, slučaj američkog proizvođača automobila Tesla dodatno je pojačao ovu raspravu. Tesla je izazvala kontroverze nakon što je uprava tvornice u Grünheideu, Brandenburg, posjećivala bolesne radnike kod kuće kako bi provjerila njihovo zdravstveno stanje. U kolovozu je stopa bolovanja u Teslinoj tvornici navodno iznosila 17%, dok sindikat IG Metall i bivši zaposlenici već dugo optužuju Teslu za loše radne uvjete i nedostatnu zaštitu na radu. Tesla nije komentirala ove optužbe.

Znanstveni institut AOK (WIdO) u svom je izvješću za 2023. zabilježio povijesno visok broj dana bolovanja u Njemačkoj. Prema podacima, na svakih 100 zaposlenih osiguranika AOK-a, bilo je zabilježeno 225 dana bolovanja, a očekuje se da će ova brojka i dalje rasti.

Källenius nije jedini izvršni direktor koji je kritizirao ovaj trend. Oliver Bäte, izvršni direktor Allianza, nedavno je također izrazio zabrinutost zbog činjenice da njemački radnici imaju daleko više bolovanja u odnosu na one u SAD-u i Švicarskoj.