BiH – Zemlja mostova u nigdje

Bosna i Hercegovina nesposobna je za realizaciju bilo kakvih infrastrukturnih projekata, a u prilog tome ide i činjenica da će BiH uskoro imati dva izgrađena mosta koja je povezuju sa Srbijom i Hrvatskom, a koja zbog nepostojanja graničnih prelaza neće biti u funkciji, pišu Nezavisne novine.

''To je ludost. Zadužujemo se ogroman novac za projekte koji ne služe ničemu, a da ne govorimo da ne donose nikakvu ekonomsku korist. Sve radimo na silu i gradimo politički da bismo zadovoljili Srbe, Hrvate ili Bošnjake u BiH, a što ti projekti nemaju smisla - nikom ništa. Nema planova, nema strategija, sve se radi politički i to je jedan kaos'', rekao je za Nezavisne novine Ševal Kovačević, vještak prometne struke.

Dvije godine čekanja

Inače, uskoro će biti završen most na Savi kod Svilaja, koji je i jedan od najvažnijih projekata na koridoru 5c, ali još ni na vidiku nema graničnog prijelaza, zbog čega most neće biti u funkciji i neće služiti ničemu bez obzira na to što je koštao malo manje od 54 milijuna KM.

Praktično će s mostom kod Svilaja koji spaja BiH i Hrvatsku biti ista situacija kao što je s mostom "Bratoljub", koji spaja Bratunac i Ljuboviju, odnosno BiH i Srbiju. Taj most izgrađen je prije dvije godine i još nije u funkciji jer ne postoji granični prelaz.

I u jednom i u drugom slučaju granični prelaz treba izgraditi Uprava za neizravno oporezivanje (UNO) BiH, pišu Nezavisne navodeći kako u suštini sve koči Vijeće ministara BiH, koji treba osigurati novac.

U slučaju mosta između Bratunca i Ljubovije nedostaje tri milijuna. Izvođač radova za gradnju graničnog prelaza je izabran, ali s njim još nije potpisan ugovor jer UNO to neće da učini dok ne osigura sav novac, a s druge strane Vijeće ministara BiH neće da osigura taj novac jer tvrdi da nije usvojen proračun za ovu godinu u kojem su ta sredstva planirana.

Tri milijuna KM za ovaj projekat tražilo je i Predsjedništvo BiH svojim zaključkom, međutim i na ovo su se oglušili u Vijeće ministara.

Da te Bog sačuva

Kada je riječ o mostu kod Svilaja, tu je tender raspisan, ali još nije izabran izvođač radova, jer su sve ponude za taj posao na oko 20 miliona KM, a planirano je da on košta oko 13 miliona. Iz UIO BiH nekoliko puta su istakli da kašnjenje u realizaciji projekata nije do njih već do Savjeta ministara BiH, koji mora da osigura novac za takve stvari.

''Loše se planira i imamo to što imamo. Radimo neke parcijalne stvari i to je da te Bog sačuva'', rekao je Kovačević.

Kada je u pitanju most "Bratoljub", koji je završen prije dvije godine, a još nije u funkciji, dužnosnici Srbije, koja je svojim novcem gradila taj most, nekoliko puta su apelirali na Bosnu i Hercegovinu i Vijeće ministara da se projekt okonča, međutim još ništa.

Nezavisne novine navode kako neslužbene informacije govore da u najboljem slučaju mostovi neće biti u funkciji prije polovine 2021. godine, ali i to je pod uvjetom da u sljedećih nekoliko dana Vijeće ministara BiH pronađe deset milijuna KM za nastavak oba projekta, što je malo vjerojatno.

''Mi činimo sve napore da projekte iz svoje resorne nadležnosti dovedemo do kraja i u skladu s predloženim rokovima. Očigledno druge razine vlasti nisu dovoljno efikasne da isprate entitete'', rekli su Nezavisnim novinama u Ministarstvu prometa i veza Republike Srpske.