Zagađenje zraka smanjiti zabranom ložišta na ugalj

Udruženje inžinjera prometa i komunikacija Bosne i Hercegovine upozorilo je ponovo na problem zagađenog zraka pozivajući nadležne da implementiraju mjere koje iz ovog udruženja predlažu više godina.

Kako su u priopćenju napomenuli kao osnovnu mjeru predlažu da se u cijelosti zabrani upotreba ložišta na ugalj i druge ekološki nečiste materijale odnosno da se uvede ekološka taksa na nečisto zagrijavanje stanova.

Smatraju da bez uvođenje ekološke takse na ugalj neće biti dugoročnog rješenja te ističu da za implementaciju te mjere nije potrebno pet ili deset godina nego jedna grijna sezona.

''S druge strane  je osigurati do svakog individualnog i kolektivnog objekta, struju, plin ili sunčevu energiju te uvesti subvenciju za korištenje čiste energiju za grijanje u zimskoj sezoni'', naglasili su.

Kako su pojasnili i za to potrebnoje potrebna jedna zimska sezona jer predlažu da se s ekološke takse novac prebacuje na subvenciju za korištenje čiste energije za grijanje.

Kao dodatnu mjeru predlažu pooštravanje procedure EKO TEST-a za motorna vozila te vršenje adekvatnog praćenje poštovanja sistema eliminacije za vozila koja ne zadovoljavaju ekološke propise.

''Smanjiti namete i nagraditi vlasnike automobila na električnu energiju, LPG/CNG i iznad Euro 5 norme. Zabraniti ulazak svih teretnih vozila u gradsku zonu ispod Euro 5 norme. Dozvoliti vozilima javnog gradskog prijevoza ulazak u centralnu zonu samo s motorima progonjenim gasom (LPG, CNG)'', također su neke od mjera koje predlažu iz Udruženja.

Pročitajte još

Veliko prometno zagađenje može utjecati na razvoj dječjeg mozga

Smatraju i da bi trebalo povećati cijenu registracije i osiguranja motornih vozila linearno prema starosti vozila, odnosno EURO normama te ubrzati realizaciju planiranih longitudinalnih cestovnih pravaca na području grada s posebno izgrađenim pješačkim i biciklističkim stazama cijelom trasom.

Kao struka, kažu, predlažu i pretvorbu raskrsnica i izgradnju kružnih raskrsnica na svim područjima grada, uspostavljanje adaptivnih sistema regulacije prometa na svim raskrsnicama u gradu te uspostavljanje i promoviranje alternativnih vidova prijevoza.

Kako stoji u priopćenju Udruženja čiji je predsjednik inženjer prometa prof. dr Osman Lindov, dosadašnje mjere koje se provode unazad nekoliko godina nisu donijele željene rezultate, a posebno je naglašena potreba provođenja preventivnih mjera.