Kako financirati i modernizirati željeznice u BiH

Ministar komunikacija i prometa Bosne i Hercegovine Edin Forto poručio je da će njegov ključni zahtjev na Godišnjem zasjedanju Svjetske banke i MMF-a narednog tjedna u Washingtonu biti ubrzanje ulaganja u željezničku infrastrukturu.

''Željeznica je test ozbiljnosti države: mandati prolaze, pruge ostaju. To će biti moj ključni zahtjev u Vašingtonu naredne sedmice'', rekao je Forto uoči odlaska na zasjedanje, nakon sastanka s delegacijom Svjetske banke koju je predvodio Christopher Sheldon, direktor Ureda Svjetske banke za Bosnu i Hercegovinu i Crnu Goru.

Na sastanku je razgovarano o ubrzanim ulaganjima u željezničku infrastrukturu i prekograničnim projektima koji uklanjaju uska grla u mobilnosti, kao i o dosadašnjim koracima na projektu izgradnje novog međudržavnog mosta preko rijeke Tare na lokaciji Hum – Šćepan Polje s pripadajućim pristupnim dionicama.

''Most na Tari nije samo beton. To je i priča o boljem spajanju BiH i Crne Gore još od ranih osamdesetih godina prošlog vijeka. Naš je posao ukloniti uska grla tempom koji građani osjete'', izjavio je Forto.

Javni poziv za izbor izvođača radova na mostu (dužine oko 165 metara i širine 11,2 metra) objavljen je krajem lipnja 2025., dok je Crna Gora početkom srpnja raspisala tender za tehnički projekt izgradnje 2,5 kilometara pristupne ceste prema budućem mostu. Na bh. strani, JP ''Putevi RS'' vodi predviđene postupke uz podršku međunarodnih partnera, a tenderske i ugovorne procedure nastavljaju se na obje strane granice do uvođenja izvođača u posao.

Ministar Forto najavio je da će u Washingtonu voditi razgovore o ubrzanju financiranja i pripremi projekata u željezničkom sektoru, uključujući modernizaciju koridora i sigurnosne nadogradnje na željezničkoj mreži Bosne i Hercegovine.