Indija planira snažno smanjenje carina na automobile iz Europske unije, s trenutačnih do 110 posto na 40 posto, što bi predstavljalo najveće dosadašnje otvaranje njezina golemog tržišta uoči zaključenja sporazuma o slobodnoj trgovini između New Delhija i Bruxellesa.
Prema izvorima upoznatima s pregovorima, vlada premijera Narendre Modija pristala je odmah sniziti poreze na ograničen broj automobila iz Europske unije, s uvoznom cijenom višom od 15.000 eura. Dugoročno bi se ta stopa dodatno smanjila na 10 posto, čime bi se znatno olakšao ulazak europskih proizvođača na indijsko tržište.
Mjera bi posebno koristila proizvođačima poput Volkswagena, Mercedes-Benza i BMW-a, koji već dulje upozoravaju da su visoke indijske carine jedna od glavnih prepreka širenju poslovanja u toj zemlji. Izvori navode da su pregovori povjerljivi te da su moguće promjene u posljednjem trenutku, dok indijsko ministarstvo trgovine i Europska komisija zasad odbijaju komentirati.
Sporazum o slobodnoj trgovini između Indije i Europske unije mogao bi biti službeno objavljen već u utorak, nakon čega bi uslijedila finalizacija detalja i ratifikacija. U diplomatskim krugovima već se naziva „majkom svih sporazuma“, s obzirom na njegov potencijalni utjecaj na globalnu trgovinu.
Očekuje se da bi sporazum znatno proširio bilateralnu razmjenu te potaknuo indijski izvoz proizvoda poput tekstila i nakita, koji je posljednjih mjeseci pogođen američkim carinama od 50 posto. Indija je treće najveće svjetsko tržište automobila po prodaji, iza Sjedinjenih Američkih Država i Kine, no njezina je automobilska industrija dosad bila među najzaštićenijima, s carinama od 70 do 110 posto na uvozna vozila.
Takva politika često je bila na meti kritika međunarodnih menadžera, uključujući i čelnika Tesle Elona Muska, koji su tvrdili da visoki nameti ograničavaju konkurenciju i izbor za potrošače. Najavljeno smanjenje carina stoga se tumači kao jasan signal promjene indijskog pristupa i približavanja europskim partnerima.
