Štrajk Željezničara dnevno košta između 180.000 i 200.000 KM

Federalni ministar prometa i komunikacija Enver Bijedić izjavio je danas da materijalni gubitak zbog štrajka Željeznica FBiH dnevno iznosi između 180.000 i 200.000 maraka, jer se 70 posto sirovina za poduzeća prevoze željeznicama.

''Štrajk nikome neće donijeti dobro, on uzrokuje štete Željeznicama FBiH, njihovim korisnicima usluga, Vladi, građanima i bolje da se okonča što prije i da se ispune opravdani zahtjevi radnika'', istakao je Bijedić na konferenciji za novinare povodom generalnog štrajka zaposlenih u Željeznicama FBiH koji je počeo jutros u 7.00 sati.

Ne prometuju putnički vlakovi na relacijama Sarajevo-Banja Luka i Sarajevo-Čapljina, a u funkciji je 40 posto teretnih vozova, kako bi se osigurao minimum prijevoza roba.

U štrajku je šest sindikalnih organizacija od ukupno sedam koliko ih djeluje u tom poduzeću.

Štrajk, kako je kazao Bijedić, protječe bez problema, a zbog viših temperatura zraka povećano je praćenje stanja pruga i pružnih postrojenja.

On je podsjetio je da prije dva dana uplaćena redovna tranša Željeznicama FBiH za šesti mjesec u iznosu od oko 1,8 milijuna maraka i da je to dovoljno da bi se već sutra mogla isplatiti plaća željezničarima za četvrti mjesec ove godine, što je bio jedan od njihovih zahtjeva.

Što se tiče Zakona o financijskoj konsolidaciji Željeznica FBiH, koji je prestao važiti krajem prosinca prošle godine, Bijedić je podsjetio da taj zakon prošli tjedan nije prošao Predstavnički dom Parlamenta FBiH, ali da Federalno ministarstvo prometa i komunikacija radi na njegovom inoviranju.

''Sljedeća sjednica Predstavničkog doma Parlamenta FBiH je 23. srpnja i tada bi inovirani zakon, uz malo dobre volje, trebao biti razmatran i, nadam se, usvojen'', dodao je Bijedić.

Taj zakon, po njegovim riječima, omogućava da oko četiri tisuće zaposlenih u Željeznicama nastavi raditi normalno dok se ne donese konkretno rješenje koje će u budućnosti Željeznice dovesti na sigurniju poziciju da se financiraju ne iz proračuna, već iz drugih izvora.

''Sve željeznice u svijetu se moraju financirati i vlada mora sudjelovati u subvencijama putničkog i teretnog prometa, ali treba naći sredstva. Sadašnja sredstva koja Vlada FBiH izdvaja iznose 22 milijuna KM godišnje'', podsjetio je Bijedić.

S obzirom da u ovom poduzeću duže vremena nema Nadzornog odbora, Bijedić je kazao da će Federalno ministarstvo prometa i komunikacija na sljedećoj sjednici Vlade FBiH tražiti postavljanje privremenog Nadzornog odbora koji će moći razriješiti sadašnju upravu i imenovati novu na period do 60 dana, odnosno do provođenja konkursne procedure.

Kako se ovakva situacija u ŽFBiH ne bi ponavljala, ministar Bijedić smatra da bi trebalo smanjiti broj zaposlenih u tom kolektivu. Za oko tri godine, po njegovim riječima, povećan je broj zaposlenih za oko 200 do 300 ljudi.

''To možda ne izgleda puno, ali ako se zna da svake godine prirodnim odlivom 150 ljudi napusti ŽFBiH, onda dođete do velikog broja koliko je ljudi primljeno. Ne može Vlada FBiH izdvajati dovoljno sredstava ako će neko s druge strane primati ljude da bi kupovao političke bodove'', rekao je ministar Bijedić.

On je naglasio da ŽFBiH ostvaruju zaradu od šest do sedam milijuna KM mjesečno, uz skoro dva milijuna KM koja dobiju od Vlade FBiH, a imaju i određena sredstva od rentiranja lokomotiva za turske željeznice, ali je pitanje kako se taj novac troši.

''Željeznice zarađuju, Vlada daje novac, ali problem je kako se taj novac troši'', rekao je ministar Bijedić i dodao da su Kantonalnom tužiteljstvu u Sarajevu već podnesene prijave protiv odgovornih.

Osmanagić: Generalni štrajk na Željeznicama FBiH je projektiran

Predsjednik Uprave JP Željeznice Federacije BiH (ŽFBiH) Nedžad Osmanagić u ostavci izjavio je danas da je generalni štrajk sindikata koji djeluju u tom poduzeću projektiran.

''Suština je da Vlada FBiH ne izvršava svoje obaveze prema Željeznicama FBiH po dva zakona, o financiranju infrastrukture, putničkog i kombiniranog prometa, te o financijskoj konsolidaciji Željeznica'', kazao je Osmanagić novinarima u sjedištu ove kompanije.

Po njegovim riječima, Zakonom o financijskoj konsolidaciji Željeznica FBiH je prestao važiti krajem 2012. godine, a Vlada je na sebe preuzela obavezu plaćanja doprinosa.

''Cijelu prošlu godinu ukazivali smo Vladi i resornom ministarstvu da će nastati problem, da zakon treba produžiti ili naći neko drugo sistemsko rješenje, ali zakon nedavno nije usvojen u Parlamentu FBiH. Time su ŽFBiH dovedene u vrlo nepovoljan položaj'', dodao je Osmanagić.

On je kazao da će željezničarima najvjerojatnije sutra biti isplaćena bruto plaća za travanj, za što je potrebno izdvojiti dodatnih dva milijuna KM.

''Ja sam legalista i isplatit ću punu plaću sa svim doprinosima. Također, sljedeća plaća, sve dok se ne donese Zakon o financijskoj konsolidaciji, mora biti isplaćena sa doprinosima'', rekao je Osmanagić.

Ostavku je podnio iz moralnih razloga, jer se ovako, kazao je, dalje u Željeznicama ne može raditi.