Prijevoznici odredili datum blokade, cijela regija će stati
Prijevoznici iz Bosne i Hercegovine priključit će se 23. ožujka regionalnoj blokadi graničnih prijelaza za teretni promet zbog neriješenih problema u vezi s boravkom vozača u Europskoj uniji. Ovaj zaključak donesen je na današnjoj sjednici plenuma Konzorcija Logistika BiH, održanoj u Usori.
Predstavnik prijevoznika Zijad Šarić rekao je novinarima kako putnički promet neće biti blokiran, dok će uvoz robe u Bosnu i Hercegovinu biti dopušten 72 sata, nakon čega bi trebale početi blokade.
Usuglašen datum
Današnja sjednica plenuma sazvana je nakon regionalnog sastanka u Beogradu, na kojem su sudjelovali prijevoznici iz Srbije, Crne Gore, Bosne i Hercegovine i Sjeverne Makedonije. Na sastanku je usuglašeno kako će blokada graničnih prijelaza početi 23. ožujka.
Datum su prihvatili i predstavnici iz Srbije, koji su ranije planirali prosvjede organizirati 14. travnja.
Prosvjedi neće prestati dok se ne ispune naši zahtjevi. Znači, najveći problem je pravilo 90/180 dana, zatim vraćanje s graničnih prijelaza s Hrvatskom, uhićenja i maltretiranje naših vozača - izjavio je Šarić.
Istaknuo je kako nije zadovoljan prijedlogom Hrvatske probleme rješavati izdavanjem viza, te je naveo kako se s granice s tom državom svakodnevno vraća između 20 i 100 vozača.
Član Konzorcija Dino Durmić iz Doboja rekao je kako su problemi s Hrvatskom posebno izraženi na njenim sjevernim granicama. On smatra kako je pravilo 90/180 političko, a ne sigurnosno pitanje, jer se ne primjenjuje na Srbiju.
Član Konzorcija iz Prijedora Nikola Brković rekao je kako do sada nisu riješena ni unutarnja pitanja koja su ranije usuglašena s institucijama na razini entiteta.
Ima još problema
Kao ključne probleme naveo je vraćanje dijela akciza, povrat PDV-a iz stranih zemalja, kao i smanjenje čekanja na granicama najmanje za 50 posto.
Brković je ukazao i na problem koji nastaje u slučaju gubitka registarske tablice na vozilu, jer je za izdavanje nove potrebno osigurati oko 1.000 KM.
Sudionici plenuma poručili su kako je odluka o blokadi teretnog prometa pitanje njihove egzistencije.
