Zapadni automobilski brendovi gube tlo u Kini

Zapadni automobilski proizvođači mogli bi uskoro ostati bez budućnosti na kineskom tržištu, upozoravaju iz koncerna Stellantis, dok domaće kineske marke preuzimaju i posljednju tržišnu utvrdu koju još drže brendovi poput Volkswagena i Toyote.

Maxime Picat, operativni direktor Stellantisa za Aziju, Bliski istok i Afriku, te jedan od dvoje internih kandidata za novog glavnog izvršnog direktora koncerna, rekao je na summitu FT’s Future of the Car:

''Inače sam optimist, ali ne po tom pitanju.''

Kineski proizvođači automobila preuzeli su značajan tržišni udio u segmentima električnih i većih vozila, no zapadni brendovi poput Toyote i Volkswagena još uvijek prodaju velike količine benzinskih vozila srednje veličine (tzv. C-segment). No, Picat ističe da je i ta pozicija pod pritiskom:

''Bio sam šokiran. Domaći brendovi napadaju sve segmente. Zapadni proizvođači su ostali s benzinskim C-segmentom. A to neće dugo trajati.''

U prva dva mjeseca ove godine strani proizvođači držali su 32 % tržišta u Kini, što je pad u odnosu na 64 % iz 2020. godine, prema podacima konzultantske kuće Automobility iz Šangaja. Kineski BYD sada je najprodavaniji brend, svrgnuvši Volkswagen s višegodišnje pozicije tržišnog lidera.

Dok se Stellantis i drugi zapadni proizvođači povlače iz Kine zbog žestoke konkurencije i cjenovnog rata, Volkswagen i Toyota dodatno ulažu u tržište. VW je prošle godine najavio dodatna ulaganja od 2,5 milijarde eura u Kinu, slijedeći strategiju ''u Kini za Kinu'' kako bi vratio izgubljeno povjerenje potrošača.

Stellantis je, nakon što je ugasio svoje kineske operacije, kupio 20 % udjela u kineskom start-upu Leapmotor za 1,5 milijardi eura, te pomaže toj tvrtki u razvoju prodaje u Kini i Europi.

VW je ujedno bio jedan od glasnijih protivnika EU-ovih carina na kineske električne automobile, što je izazvalo razdor među europskim proizvođačima – posebno između Volkswagena, koji je snažno prisutan u Kini, i Stellantisa i Renaulta, koji imaju znatno manju izloženost.

Maxime Picat, koji se sada nameće kao potencijalni nasljednik Carlosa Tavaresa, izjavio je kako je proces odabira novog izvršnog direktora u tijeku i da ''odbora sve drži pod kontrolom''.