Vlasnici SUV vozila u Londonu mogli bi se uskoro suočiti s dodatnim troškovima vožnje kroz grad. Prema navodima britanskih medija, gradska prometna uprava Transport for London (TfL) razmatra uvođenje posebnih naknada za veća i teža vozila zbog njihovog utjecaja na sigurnost i prometnu infrastrukturu.
Ova inicijativa dio je šireg preispitivanja uloge velikih automobila na ionako zakrčenim gradskim ulicama.
Rasprava se intenzivirala jer su vozila sve većih dimenzija sve prisutnija na londonskim cestama, koje su već opterećene autobusima, biciklistima, uskim prometnicama i ograničenim parkirnim prostorom.
Stručnjaci upozoravaju da veća i teža vozila mogu imati ozbiljnije posljedice u prometnim nesrećama. Jedno istraživanje pokazuje kako pješaci i biciklisti imaju 14 posto veću vjerojatnost smrtnog ishoda u sudaru s većim vozilima.
Osim toga, takva vozila smanjuju preglednost drugim sudionicima u prometu, zauzimaju više prostora na cestama i parkiralištima i nisu u skladu s infrastrukturom projektiranom za manja vozila.
Među opcijama koje se razmatraju nalazi se uvođenje ciljane naknade za najveće modele, temeljene na mjerljivim kriterijima poput mase i dimenzija vozila. Time bi se, kako se navodi, izbjeglo dodatno opterećenje za manje crossovere koje obitelji često koriste kao svakodnevna vozila.
Druga mogućnost odnosi se na parkiranje, gdje bi se cijene dodatno prilagođavale veličini ili težini vozila. Neke lokalne vlasti već koriste sličan model temeljen na emisijama ili kategoriji vozila.
Iz TfL-a ovu raspravu povezuju s općim naporima za smanjenje broja teških prometnih nesreća u Londonu. To uključuje širenje zona s ograničenjem brzine na 30 km/h, kao i reviziju prometnih pravila na glavnim gradskim prometnicama.
Cilj je smanjiti broj poginulih i teško ozlijeđenih sudionika u prometu te ublažiti posljedice sudara, posebno u urbanim sredinama gdje je prometna gustoća visoka.
