Ako ste mislili da su pretplate rezervirane isključivo za streaming servise, Volkswagen ima drukčiju viziju – i to za automobile. U Ujedinjenom Kraljevstvu, osnovni modeli električnog VW ID.3 Pure oglašeni su sa 168 KS, no isporučuju se s ograničenih 148 KS (110 kW). Vlasnici mogu otključati punu snagu tek uz dodatnu uplatu.
Za povećanje od 20 KS i 45 Nm okretnog momenta, britanski vozači trebaju plaćati 16,50 funti (oko 20,50 €) mjesečno ili 165 funti (205 €) godišnje. Volkswagen nudi i jednokratnu uplatu od 649 funti (oko 799 €) za “doživotni” pristup, iako nije jasno odnosi li se to na vozilo ili korisnički račun, piše Index.hr.
Iz kompanije tvrde da povećanje snage ne utječe na doseg baterije, a prema magazinu AutoExpress, neće mijenjati ni cijenu osiguranja jer je ID.3 službeno homologiran na 168 KS.
U Volkswagenu ističu da se ne radi o novoj strategiji, već o suvremenoj verziji tradicionalne prakse: motori iste zapremnine dostupni su u više razina snage po različitim cijenama. Sada, kažu, kupci mogu tijekom životnog vijeka vozila birati žele li jače performanse, umjesto da se odmah obvežu na skuplji model.
VW ID.3 nije jedini automobil s ovakvim pristupom. Njemački proizvođač nudi pretplate i za druge funkcije, poput ambijentalnog osvjetljenja, navigacije, glasovnog upravljanja i grijanja sjedala.
Sličnu praksu koriste i drugi proizvođači: BMW, Mercedes i Tesla nude softverske nadogradnje koje donose veće povećanje performansi za sličan ili povoljniji iznos. Primjerice, Ford naplaćuje 995 dolara (905 €) za dodatnih 135 Nm okretnog momenta, Polestar 1.195 dolara (1.087 €) za 68 KS više, a Mercedes između 60 i 110 KS za 1.200 dolara (1.092 €).
U usporedbi s time, Volkswagenova pretplata za samo 20 KS djeluje kao najmanje isplativa opcija na tržištu.
