Volkswagen naplaćuje dodatnih 20 KS na ID.3 kroz mjesečnu pretplatu

Ako ste mislili da su pretplate rezervirane isključivo za streaming servise, Volkswagen ima drukčiju viziju – i to za automobile. U Ujedinjenom Kraljevstvu, osnovni modeli električnog VW ID.3 Pure oglašeni su sa 168 KS, no isporučuju se s ograničenih 148 KS (110 kW). Vlasnici mogu otključati punu snagu tek uz dodatnu uplatu.

Za povećanje od 20 KS i 45 Nm okretnog momenta, britanski vozači trebaju plaćati 16,50 funti (oko 20,50 €) mjesečno ili 165 funti (205 €) godišnje. Volkswagen nudi i jednokratnu uplatu od 649 funti (oko 799 €) za “doživotni” pristup, iako nije jasno odnosi li se to na vozilo ili korisnički račun, piše Index.hr.

Iz kompanije tvrde da povećanje snage ne utječe na doseg baterije, a prema magazinu AutoExpress, neće mijenjati ni cijenu osiguranja jer je ID.3 službeno homologiran na 168 KS.

Volkswagenova obrana

U Volkswagenu ističu da se ne radi o novoj strategiji, već o suvremenoj verziji tradicionalne prakse: motori iste zapremnine dostupni su u više razina snage po različitim cijenama. Sada, kažu, kupci mogu tijekom životnog vijeka vozila birati žele li jače performanse, umjesto da se odmah obvežu na skuplji model.

Pretplate postaju standard u autoindustriji

VW ID.3 nije jedini automobil s ovakvim pristupom. Njemački proizvođač nudi pretplate i za druge funkcije, poput ambijentalnog osvjetljenja, navigacije, glasovnog upravljanja i grijanja sjedala.

Sličnu praksu koriste i drugi proizvođači: BMW, Mercedes i Tesla nude softverske nadogradnje koje donose veće povećanje performansi za sličan ili povoljniji iznos. Primjerice, Ford naplaćuje 995 dolara (905 €) za dodatnih 135 Nm okretnog momenta, Polestar 1.195 dolara (1.087 €) za 68 KS više, a Mercedes između 60 i 110 KS za 1.200 dolara (1.092 €).

U usporedbi s time, Volkswagenova pretplata za samo 20 KS djeluje kao najmanje isplativa opcija na tržištu.