U Mostaru predstavljen Opel Mokka i Astra Sedan

U ugodnom ambijentu restorana ''Romanca'' u Mostaru danas je, u organizaciji AC Boras, za poslovne partnere i predstavnike medija, upriličena službena prezentacija Opel Mokke i Opel Astre Sedan.

Nakon kraćeg izlaganja vezanog za povijest njemačkog proizvođača automobila, te predstavljanja limuzinske verzije iz obitelji Astra

Novi luksuzni i elegantni notchback koji krase sve prednosti uobičajene za Astru, uključujući napredne tehnologije i prepoznatljivu kvalitetu, cjenovno je pristupačnija alternativa za kupce koji ciljaju na takvu vrstu automobila iz srednjeg segmenta.

Uz sada novu četverovratnu limuzinu, peterovratni hatchback, karavan Sports Tourer i nabrijani GTC kupe, ponuda Opelovog najbolje prodavanog modela – Astre – sada je potpuna.

Nakon toga nazočnima se obratio Željko Sredoje, Opelov Direktor marketinga za Hrvatsku, Sloveniju te Bosnu i Hercegovinu koji je predstavio model Opel Mokka.

Novi Opelov SUV odražava tradicionalne jake strane ovog branda: vozna dinamika, fleksibilnost za svakodnevno korištenje i emocionalan dizajn. Uz Mokku je Opelova dizajnerska filozofija prema kojoj umjetnička skulpturalnost susreće njemačku preciznost pronašla novi izraz u vidu kompaktnog SUV-a. Opel Mokku krasi oštar stav u atraktivnom pakiranju uz skulpturalne i elegantne detalje i istovremeno zadržavanje sportskog duha strogo definiranim linijama karoserije. Naglašena rešetka te zaštitna obloga oko odbojnika i blatobrana ukrašeni su Opelovom prepoznatljivom „oštricom“ koja lomi svjetlo na bočnim dijelovima karoserije i podiže se prema stražnjem dijelu.

Mokkin snažan karakter podvučen je i visokom podignutošću od tla zahvaljujući kojoj je Mokka sposobna za vožnju šljunčanim cestama, a isto vrijedi i za trag kotača od 1540 mm.

I unutrašnjosti nove Mokke također je vrlo tipična za Opel. Elementi skulpturalnog dizajna prisutni su kroz Opelovu karakterističnu ploču s instrumentima u obliku krila, kao i u profinjeno oblikovanim površinama u vratima. Vidljive su i uobičajene Opelove vrijednosti kao što su svestranost i funkcionalnost laka za korištenje: od dvodijelnog rasporeda ploče s instrumentima, preko zatvorenog pretinca za pohranu u tunelskom dijelu konzole, pa do dubokih donjih džepova u prednjim i stražnjim vratima. S maksimalnih 1372 litre prtljažnog prostora i do 19 spremnika za pohranu bit će zadovoljene sve funkcionalne potrebe obitelji za pohranom predmeta u automobilu.

Uza sve nabrojane kvalitete jasno je da Opel Mokka ispunjava sve potrebe svakodnevnog života, ali je jednako pogodna i za duže i zahtjevnije vikend-vožnje. Kao subkompaktni SUV, Mokka se jednako dobro snalazi na gradskim ulicama kao i na otvorenoj cesti. Istraživanja su pokazala da je tipičan kupac Mokke srednjih godina s vrlo aktivnim stilom života, pri čemu slobodne aktivnosti igraju središnju ulogu u njenom ili njegovom životu. Upravo je stoga Mokka sa svojim brojnim dodacima kao što je nosač bicikala FlexFix idealna za osobe koje žele u slobodno vrijeme upotpuniti svoju poslom opterećenu svakodnevicu raznim aktivnostima. Uz dodatak svojeg revolucionarnog izgleda koji je nepogrešivo svrstava među SUV-ove, Opel Mokka s lakoćom osvaja nove kupce.

Agilna i učinkovita – dva benzinska i jedan dizelski motor

Snagu nude tri učinkovita motora. Sve verzije s ručnim mjenjačem opremljene su Opelovim sustavom Start/Stop koji štedi gorivo. Benzinski dio ponude sastoji se od 1,6-litarskog atmosferskog motora s 85 kW/115 KS i 155 Nm okretnog momenta koji troši 6,5 litara goriva na 100 km i emitira 153 g/km CO2 te 1,4-litarskog turbo motora sa 103 kW/140 KS i 200 Nm okretnog momenta. Verzija 1.4 turbo ispočetka će biti dostupna samo s ručnim, a kasnije će biti uparena i s automatskim mjenjačem. Mokka s pogonom na sve kotače i šesterostupanjskim ručnim mjenjačem doseže najveću brzinu od 190 km/h. Ubrzava od 0 do 100 km/h za 9,9 sekundi. Potrošnja goriva u kombiniranom krugu iznosi 6,4 l/100 km, a emisija CO2 149 g/km.

Kupci koji se radije odlučuju za dizelske motore mogu naručiti Mokku s 1,7-litarskim CDTI agregatom s turbopunjačem s 96 kW/I30 KS i 300 Nm maksimalnog okretnog momenta. Taj je motor dostupan sa šesterostupanjskim ručnim mjenjačem uparenim s pogonom na sve kotače ili šesterostupanjskim automatskim mjenjačem s pogonom na prednje kotače. Kao FWD s ručnim prijenosom dizelski motor troši samo 4,5 litara goriva na 100 km u kombiniranom krugu te emitira svega 120 g/km ugljičnog dioksida. 1.7 CDTI je tako jedno od najučinkovitijih vozila u svom segmentu što se tiče potrošnje goriva. Brojke o performansama također su impresivne: sa šesterostupanjskim ručnim mjenjačem i pogonom na prednje kotače Mokka dostiže najveću brzinu od 187 km/h, dok ubrzavanje od 0 do 100 km/h traje samo 10,5 sekundi.