''Temu Range Rover'' osvaja Britaniju: Kineski SUV nadmašio legendarnog konkurenta

Kineski proizvođači automobila sve snažnije osvajaju europsko tržište, a Velika Britanija postala je jedno od glavnih bojišta njihove ekspanzije. Model Jaecoo 7, SUV tvrtke Chery, posljednjih je mjeseci izazvao veliku pozornost nakon što je u prodaji nadmašio brojne etablirane konkurente, uključujući i Range Rover Evoque, zbog čega je u javnosti dobio nadimak "Temu Range Rover".

Riječ je o vozilu koje izgledom podsjeća na luksuzne britanske SUV modele, ali se prodaje po znatno nižoj cijeni. U Velikoj Britaniji početna cijena Jaecooa 7 iznosi oko 30.000 funti, dok Range Rover Evoque kreće od približno 45.000 funti. Osim atraktivnije cijene, kupce privlači bogata serijska oprema koja uključuje grijana sjedala, panoramski krov i sedmogodišnje jamstvo.

Kineski proizvođači prestigli Japan i Južnu Koreju

Uspjeh Jaecooa dio je mnogo šireg trenda. Prema podacima britanskog tržišta, kineski proizvođači automobila tijekom 2026. godine prvi su put prestigli japanske i južnokorejske marke po broju novoregistriranih vozila te su postali druga najzastupljenija skupina proizvođača u Ujedinjenom Kraljevstvu. Od početka godine registrirano je gotovo 140.000 automobila kineskih marki, što predstavlja oko 15 posto ukupnog tržišta novih vozila.

Osim Cheryja i njegovih brendova Jaecoo i Omoda, snažan rast bilježe BYD, MG, Polestar i drugi kineski proizvođači koji posljednjih godina ubrzano šire prodajnu mrežu diljem Europe.

Kupci traže više za manje novca

Analitičari smatraju da uspjeh kineskih marki nije rezultat samo nižih cijena, nego i činjenice da nude razinu opreme koja je donedavno bila rezervirana za znatno skuplje automobile.

Istodobno, britansko tržište pokazalo se otvorenijim prema kineskim proizvođačima nego Europska unija, koja je uvela dodatne carine na električne automobile proizvedene u Kini. Zbog toga mnoge kineske tvrtke upravo Ujedinjeno Kraljevstvo vide kao ključnu ulaznu točku za daljnje širenje u Europi.

Chery pritom ne skriva ambicije. Tvrtka ubrzano širi prodajnu mrežu, razmatra lokalnu proizvodnju u Velikoj Britaniji te planira dolazak novih modela i marki kako bi dodatno učvrstila svoju poziciju na europskom tržištu.

Za tradicionalne europske proizvođače to je jasan signal da konkurencija iz Kine više nije prolazni trend, nego ozbiljan izazov koji mijenja odnos snaga na jednom od najvažnijih automobilskih tržišta Europe.