Tekućine koje automobilu život znače: Evo što trebate znati

Redovitom izmjenom tekućina u sustavima za hlađenje i kočenje te ulja u mjenjaču i hidrauličkom mehanizmu upravljača značajno se produžuje njihov vijek trajanja i poboljšava funkcioniranje.

Bolje mijenjati nego dodavati

U posljednja dva desetljeća servisni intervali znatno su se produljili, što je pogodovalo onima koji zanemaruju održavanje. Interval izmjene ulja produljio se na 20.000, pa čak i 30.000 kilometara. Bez obzira na to, stručnjaci savjetuju da se na polovici servisnog intervala izmijeni motorno ulje zajedno s uljnim filtrom. Takvo ulaganje višestruko se isplati jer se pri izmjeni ulja uklanjaju i nakupljene nečistoće iz motora.

Čak i kod motora koji troše zanemarive količine ulja, na pola intervala obično je potrebno dolijevanje. Stoga je bolje zamijeniti ulje nego dodavati, primjerice, pola litre svježeg ulja u već djelomice potrošeno. Time se motoru produžuje vijek trajanja, poboljšava rad i povećava pouzdanost. Osim toga, ne treba štedjeti na kvaliteti – preporučuje se koristiti najkvalitetnije ulje, bez obzira na njegovu višu cijenu.

Ulaganjem u raniju izmjenu ulja i hidrauličkih tekućina povećava se pouzdanost i trajnost automobila.

Tekućina u mjenjaču

Kod novijih automobila često nije predviđena izmjena ulja u mjenjaču, pa je mnogi vozači preskaču. To, međutim, nije preporučljivo, jer se s vremenom u ulju nakupljaju metalna strugotina, sitni dijelovi metala, prljavština i vlaga. Sve to završava među zupčanicima i visoko opterećenim ležajevima te ubrzava njihovo trošenje. Preporuka je ulje u mjenjaču promijeniti najkasnije nakon 80.000 kilometara.

Isto vrijedi i za hidrauličku tekućinu u servouređaju upravljača. Hidraulička pumpa, cilindar te sklop zupčaste letve i zupčanika skloni su trošenju, a produkti tog trošenja završavaju u ulju koje kruži sustavom i dodatno oštećuje komponente. Zbog toga se i ovo ulje preporučuje zamijeniti najkasnije nakon 50.000 kilometara, čime se osigurava dugotrajan i pouzdan rad servouređaja bez potrebe za većim zahvatima.

Ne zaboravite rashladnu tekućinu i kočnice

Ne smije se zanemariti ni rashladna tekućina. Nju je potrebno izmijeniti nakon tri godine, čime se ne samo povećava zaštita od smrzavanja, nego i produljuje vijek trajanja pumpe rashladne tekućine i gumenih crijeva te smanjuje stvaranje naslaga na unutarnjim dijelovima motora i hladnjaka.

Posebnu pozornost treba posvetiti i tekućini za kočnice. Ona je sklona upijanju vlage – prosječno 0,5 posto godišnje – što nagriza unutrašnjost kočnog cilindra i može dovesti do opasnog "parnog čepa", odnosno potpunog otkazivanja kočnica. Osim toga, s vremenom se u tekućini nakuplja i prljavština. Stoga je preporuka tekućinu zamijeniti nakon najkasnije tri godine. Time se značajno povećava pouzdanost i sigurnost kočnog sustava.

Redovitom izmjenom svih navedenih tekućina i ulja vozači osiguravaju dugotrajniji, sigurniji i pouzdaniji rad svojih automobila.