Mercedesov obrat: Povratak ulaganja u motore s unutarnjim izgaranjem nakon preambicioznih elektrifikacijskih ciljeva

Nakon što su priznali da su njihovi ciljevi elektrifikacije preambiciozni, u Mercedesu sada ponovo ulažu ogroman novac u razvoj motora s unutarnjim izgaranjem.

U intervjuu za Wirtschaftswoche, izvršni Mercedesa direktor Ola Källenius rekao je da će se tehnologija motora s unutarnjim izgaranjem "nastaviti i u 2030-ima".

Potrebna su velika ulaganja kako bi se osiguralo da benzinski i dizel motori zadovoljavaju sve strože propise o štetnim emisijama.

Samo ove godine Mercedes će potrošiti 14 milijardi eura razvoj svojih osobnih vozila, preciznije za "visokotehnološku tehnologiju motora s izgaranjem", ali i za elektrifikaciju i digitalizaciju.

Iako šef njemačke tvrtke nije točno rekao koliko Mercedes troši na svoje motore s unutarnjim izgaranjem, priznao je da je to "više novca nego što je ranije planirano", prenosi Auto Start.

Pročitajte još

Mercedes + diesel,  snovi se i dalje sanjaju!

Källenius je spomenuo S-klasu i ažuriranje top modela Mercedesa u sredini ciklusa planirano za 2026.: "Uložili smo puno više u facelift nove S-klase s motorom s izgaranjem nego što inače trošimo na facelift."

Cilj Mercedesa je zadržati konvencionalne pogone na "najvišoj tehnološkoj razini". Bez trošenja puno novca na benzinske i dizel motore, luksuzna marka bi bila prisiljena zaustaviti "posao s motorima s unutarnjim izgaranjem 2027. ili 2028. godine", rekao je Källenius.

Pritom je šef Mercedesa mislio na propise Euro 7 i sličnu kinesku normu te potrebu da se motori ažuriraju kako bi radili čistije i ispunjavali te strože propise. Mercedesov cilj je optimizirati "sve relevantne kombinacije motora s unutarnjim izgaranjem i prijenosa" kako bi se izbjegle goleme kazne. Källenius je spomenuo da će budući motori biti u određenoj mjeri elektrificirani, tako da možemo očekivati još više hibrida u ponudi modela.

Mercedes zna da se mora prilagoditi. Prijelaz na elektromobilnost trenutno ne ide kako je planirano, zapravo ide potpuno suprotno. Prije tri godine tvrtka je tvrdila da će plug-in hibridi i potpuno električni pogoni činiti oko 50 posto njihove godišnje prodaje do 2025. godine. Međutim, sada je apsolutno nemoguće da će se to dogoditi. U jednom je trenutku Mercedes čak najavio da će do 2030. ponuditi isključivo električnu liniju modela u svim državama “gdje tržišni uvjeti to dopuštaju”.

Sada je stvarnost sustigla proizvođača automobila i Mercedes nema izbora nego promijeniti svoje ciljeve. Novi plan: do kraja desetljeća, a ne do 2025. olovicu isporuka trebali bi činiti hibridni i električni automobili.

Prema Källeniusu, ništa se nije promijenilo u pogledu cilja da do 2040. postanu klimatski neutralni.

Odbacio je glasine da je tvrtka prestala razvijati platformu za sljedeću generaciju EQS-a: "Projekt je u punom zamahu." Osim toga, neće se odustati od planova za obećanih osam gigatvornica za izgradnju baterija.

Međutim, sustavi će biti dovršeni "malo kasnije" nego što je prvotno planirano.