Bojan Bojat i Velimir Bjelanović novosadski su odvjetnici. Međutim, nije samo posao taj koji ih vezuje, jer će za tjedan dana na svojim motociklima krenuti iz Novog Sada na istok, put Mongolije i Sibira, preko Himalaja, na putovanje dugačko 25.000 kilometara.

Bajkeri kojima je vožnja moćnih mašina na dva točka više od hobija, iza sebe imaju mnogo samostalnih bajkerskih poduhvata, ali će na ovaj, najduži do sada, krenuti zajedno, javlja Anadolu Agency.

Bjelanović se, kako priznaje, pripremao dugo vremena za put na istok. U svojoj bajkerskoj karijeri proputovao je veći dio Europe, a posljednji veliki poduhvat mu je bio putovanje kroz Afriku motociklom, put od 12.000 kilometara, vožnju prašnjavim cestama i po pustinji, a izdržljivost vožnje po nepristupačnim terenima vježbao je i u Ujedinjenim Arapskim Emiratima gdje je terenskim motociklom prokrstario pustinjom.

Sve su to zapravo, bile pripreme za ovaj put koji bi trebalo da traje mjesec i po dana. Ako vrijeme posluži.

Njegovu ideju podržao je i kolega Bojan Bojat koji, također, putuje motociklom i piše putopise na svom blogu. Bojatova uža bajkerska specijalnost jesu recepti, odnosno tradicionalna hrana zemalja i podneblja kroz koje prolazi, a te zabilješke odnedavno se mogu pročitati i na njegovoj internet stranici ''gastrobajker''.

Na ovoj avanturi proći će kroz 17 zemalja, odnosno kroz neke će prolaziti i više puta, kroz devet vremenskih zona, nadmorske visine od minus 6 do 4.665 metara, a svoje utiske sa puta dijeliće na siteu ''gastrobiker.com''.

Mađarska, Slovačka, Poljska, Ukrajina, Rusija, Kazahstan, Uzbekistan, Tadžikistan, Kirgistan i Mongolija su zemlje koje će zajedno prokrstariti svojim motociklima, a onda će im se putevi razići, jer se Velimir vraća za Srbiju kako bi kod kuće dočekao prinovu – treće dijete u obitelji, jer mu je supruga u šestom mjesecu trudnoće, dok Bojat nastavlja putovanje kroz Gruziju, Armeniju, Tursku, Bugarsku, Grčku, Albaniju, Crnu Goru i vraća se u Srbiju.

''Prvi dio putovanja ću biti glavni gastrobajker, jer zemlje kroz koje ćemo proći imaju dobru kuhinju. Očekujem da u finišu puta, od Gruzije krene prava gastro avantura. Pripremao sam se za putovanje tako ko što je gledao mape, konačista, a ja sam gledao gdje šta mogu da jedem. Tako sam već bezecovao restorane, specijalitete i recepte. Mene više interiraju društveni aspekt, tako da sam upoznat kakva je dnevno-politička situacija, kao i sa njihovom istorijom. Velimir je organiziran, posvećen poslu, ja imam previše slobodnog vremena pa sam postao enciklopedija nepotrebnog znanja'', ističe Bojan.

Velimir je prvi putopis napisao sa putovanja po Africi, iako na svakom putovanju vodi zabilješke u svojoj knjižici koju nosi sa sobom. U toj knjižici nalaze se i svi potrebni podaci i kontakti za predstojeće putovanje. Prazni papiri čekaju i prve utiske s puta. Kako ističu, Bojan i Velimir su potpuno različitih senzibiliteta, pa će se to vjerojatno odraziti i na putopisne zabilješke koje budu objavljivali. Obojica su zaljubljenici u prirodu.

''Definitivno svako putovanje oplemenjuje ako se ide sa ciljem. Privukle su nas prirodne ljepote jer iskustva ljudi koji su putovali tom rutom kažu da u životu ljepše predjele vidjeli. Pamir, Gobi, Mongolija... Pravu tišinu osjetiš i pravo nebo vidiš tek u Mongoliji, jer nema zagađivača. Vidi se kristalno nebo. A o Sibiru ne treba trošiti riječi. Bajkalsko jezero je nešto posebno...'', navodi Bojan.

Dio rute kojom će se kretati, dionica ka Pamiru, predstavlja povijesni ''Put svile'', koji je iz Kine dolazio u Europu.

''Putovanje motorom liječi. U poslu se susrećemo sa ljudima koji su u problemu, jer odvjetniku se uglavnom obraćaju ljudi koji imaju neki problem. I koliko god se trudio da budeš profesionalan, ne može da te to ne dotiče. I onda se nakupimo negativne energije. I onda putovanje motorom relaksira. Nema putovanja na kojem sam bio, a da se s njega nisam vratio relaksiran, bez obzira kakvi su uvjeti puta ili vremenski uvjeti bili. Uvijek sam se vraćao s osmjehom na licu'', navodi Velimir Bjelanović.

Bojan Bojat dodaje da ni jedna vremenska neprilika ne može da pokvari užitak vožnje motorom.

''Ja, kad god stavim kacigu, meni je ispod vizira sunce''.