Izraelska vojska započela je s povlačenjem kineskih službenih automobila koje koriste njezini časnici, nakon što su službeno potvrđeni sigurnosni rizici povezani s mogućim prikupljanjem podataka. Središte zabrinutosti izraelskih sigurnosnih službi nalazi se u samoj prirodi modernih kineskih vozila – pametnih, električnih automobila opremljenih kamerama, mikrofonima, GPS-om, raznim senzorima i internetskom povezanošću.
Iako ove značajke poboljšavaju iskustvo vožnje, iz obrambene perspektive predstavljaju ozbiljan rizik od prikupljanja informacija, praćenja osjetljivih kretanja i mogućeg prijenosa podataka izvan Izraela.
Vojni izvori navode da postoje ozbiljni razlozi za sumnju kako ugrađene kamere, senzori i komunikacijski sustavi u vozilima mogu prikupljati informacije i prenositi ih na servere u Kini.
Ministarstvo obrane Izraela i IDF (Israel Defense Forces) pokrenuli su postupno povlačenje vozila. Odluka se odnosi na stotine automobila, uglavnom sedmerosjednih modela Chery Tiggo 8 Pro, koji su dodijeljeni časnicima s većim obiteljima.
Kineski automobili već su zabranjeni za ulazak u vojne baze, a prema planu, do početka 2026. godine vojska će u potpunosti prestati koristiti vozila kineske proizvodnje.
Ovo nije isključivo izraelsko pitanje – i druge zapadne države već su izrazile zabrinutost te pozvale na ograničavanje uporabe kineskih vozila ili tehnologija u sigurnosno osjetljivim kontekstima. U prošlosti je IDF već naložio vlasnicima kineskih automobila da ih parkiraju izvan sigurnosnih zona unutar vojnih kompleksa.
Iako IDF još nije objavio potpuni plan provedbe, izvori iz obrane potvrdili su da se razmatraju dodatne mjere. One bi mogle uključivati označavanje kineskih vozila, obvezu parkiranja izvan perimetra vojnih baza te prijavljivanje vlasništva nad kineskim vozilima među vojnicima i osobljem.
Osim sigurnosnih, pitanje kineskih automobila otvara i ekonomske dileme. Takva vozila, osobito električni modeli, postala su vrlo popularna u Izraelu zbog pristupačne cijene i dometa vožnje. Njihova zabrana u vojnim okruženjima mogla bi stvoriti razliku između vozila dopuštenih za opću upotrebu i onih zabranjenih u sigurnosnim zonama.
