Fiatova tvornica u Kragujevcu će biti zatvorena?

Kragujevačka kompanija Fiat automobili Srbija, privremeno je prekinula proizvodnju modela Fiat 500L, a srbijanski mediji ranije su prenijeli da zaposleni u kragujevačkoj tvornici u ponedeljak i utorak neće biti radno angažirani, kao i 15. i 16, i od 22. do 30. rujna, što znači da će u kragujevačkoj tvornici automobila ovog mjeseca biti jedanaest neradnih dana.

Kako je objavio Radio Slobodna Europa, pojavile su se i neslužbene informacije da će i u studenom i prosincu biti mnogo neradnih dana, pa čak i da će Fiatova tvornica u Kragujevcu biti zatvorena.

Kragujevačka automobilska kompanija je u ponedeljak objavila da su uzroci privremenog zastoja eksternog karaktera i da se ''odnose na događanja na europskom i svjetskom automobilskom tržištu, koja su uvjetovana ekonomskim parametrima i samom ekonomskom krizom''.

U priopćenju dostavljenom medijima se navodi da je ''u suvremenom poslovanju, privremeno, kratkotrajno zaustavljanje proizvodnje jedan od uobičajenih metoda koje se uspješno primjenjuju u ovakvoj situaciji, omogućavajući kompaniji da ubrzo nastavi s radom''.

''Kompanija FAS, kao poželjan poslodavac, sa snažnim osjećajem društvene odgovornosti, svjesna je potrebe održavanja poslova za svoje zaposlene, kao i vlastitog značaja za ekonomiju kako Kragujevca, tako i cijele Srbije, pa je privremeno zatvaranje i usmjereno upravo k tome da se tvornica i poslovanje, a samim tim i radna mjesta, ljudski i materijalni resursi sačuvaju i stave u punu funkciju u najskorije vrijeme'', navela je kompanija.

Kragujevački novinar Zoran Radovanović, jedan boljih poznavatelja prilika u tvornici automobila kaže da je, prema njegovim informacijama Fiat već ispunio plan proizvodnje za ovu godinu i da će do kraja proizvodnog ciklusa biti montirano još najviše 20.000 automobila.

''Fiat je već ispunio veći dio plana proizvodnje i plasmana za ovu godinu. Zna se da je za sedam ovogodišnjih mjeseci proizveo za deset posto više automobila nego u istom razdoblju prošle godine i očigledno je da je sada malo prikočio proizvodne linije i montažne trake kako ne bi stvarao nepotrebne zalihe gotovih automobila'', kaže Radovanović te odbacuje bilo kakvu mogućnost trajnog zatvaranja tvornice u Kragujevcu.

No, Radovanović podsjeća na obveze koje je država Srbija prihvatila prilikom potpisivanja sporazuma o zajedničkom ulaganju vrijednom preko milijardu eura, a koje još nisu ispunjene.

''Država se ugovorom obvezala izgraditi auto put od Kragujevca do Koridora 10, da izgradi prometnu obilaznicu oko Kragujevca i da konačno modernizira prugu od Lapova do Kraljeva. Ništa od toga država do sada nije uradila. Jeste započela auto put i odradila veći dio posla, ali ga nije završila. Obilaznica, koja je trebala biti gotova sljedeće godine nije ni započeta, kao ni modernizacija pruge Lapovo – Kraljevo'', rekao je Radovanović za Radio Slobodna Europa.

U kragujevačkoj tvornici automobila proizvodnja je i ranije povremeno prekidana, uglavnom zbog problema s opskrbom dijelovima od pojedinih dobavljača iz Italije, ali ti zastoji nisu izazivali ovoliko uzbuđenje i strah kao ovaj najnoviji, navodi Radio Slobodna Europa.