Električna Formula, budućnost utrke prestižnih bolida?

Vozači Formule 1 upravljaju sve manje bolidom, a sve više elektronikom, no je li došlo vrijeme novih promjena, vrijeme gdje se Formula 1 polako pretvara u električne bolide?

Kroz nešto više od desetak godina, miris oktana ostat će samo lijepa uspona na bolide kakve smo poznavali, one sa snažnim zvukom, jer stižu novi bolidi, električni.

Od ove godine starta Formula E, svjetsko prvenstvo jednosjeda pod organizacijom FIA-e, a koje će se održavati u 10 svjetskih gradova, od Londona, Pekinga do Los Angelesa. Za prvu sezonu kreću 10 timova od kojih svaki ima po dva vozača, koji će se natjecati u ovom sportu “budućnosti”.

Električna vozila tek su ulovila početni momentum, a u ovom svijetu ima puno mjesta za napredak. Formula E po izgledu ne odskače puno od klasičnih F1 bolida, no iako je izvana sličan, unutrašnjost se poprilično razlikuje.

Umjesto snažnih benzinskih motora, Formulu E pogoni električni motor snage 200kW, ekvivalent od 270bhp (break horse power), dok za ubrzanje od 0-100 treba tek 3 sekunde, uz maksimalnu brzinu od 225 km/h — limitiranu od strane FIA-e.

Električna formula kao i tradicionalna ima mjenjač s brzinama, a zvuk od 80 decibela tek je nešto snažniji od automobila koje viđamo svakodnevno na cesti. Prilikom ulaska u boks, bolid proizvodi umjetni zvuk kako bi ga čuli mehaničari i inženjeri.

Prva utrka Formule E započinje u rujnu ove godine u Pekingu u Kini, gdje će se natjecati neka već poznata imena iz Formule 1 kao što su Jaime Alguersuari u Virgin Racingu, Jarno Trulli u vlastitoj momčadi, Bruno Senna u Mahindra Racingu, Nicolas Prost i Sebastien Buemi u E.Dams Renaultu, itd. što pokazuje da ovo natjecanje nije za odbaciti.