Vozila u BiH u prosjeku su stara 17 godina, čime naša zemlja spada u red europskih neslavnih rekordera.
Primjera radi, prosječan automobil u Njemačkoj proizveden je prije 8,1 godinu, a tek neznatno su starija vozila u Francuskoj i Nizozemskoj, što znači da je naš vozni park, u usporedbi s tim državama, "proslavio" duplo više rođendana.
U vožnji, po svemu sudeći, najviše uživaju stanovnici Luksemburga, gdje su automobili stari tek 3,8 godina. Možemo da im zavidimo, jer je u BiH između 70 i 80 posto vozila "pregazilo" desetljeće i mnogi od njih odavno su zreli za mirovinu.
Stručnjaci za sigurnost prometa kažu da se starost, nažalost, često odražava i na sigurnost vozača, putnika i pješaka. Prazni novčanici su, poznato je, "krivci" zbog kojih se u 21. stoljeću ovdje voze ''krševi''.
"Financijska kriza ovdje se odrazila na starosnu strukturu vozila, a poznato je da se kupovna moć naših građana smanjuje. Problem je što stara vozila često nisu sigurna. Automobil je sustav sastavljen od velikog broja dijelova, koji imaju svoj stupanj iskorištenosti. Dugogodišnjom eksploatacijom sustava se troši i haba, što utječe na smanjenje sigurnosti", upozorava Milenko Jaćimović, predsjednik Udruženja za unapređenje sigurnosti prometa RS.
On ističe da je često i zamjena rezervnih dijelova mač s dvije oštrice, jer su na našem tržištu, tvrdi, dijelovi sumnjivog porijekla i kvaliteta.
Ševal Kovačević, diplomirani inženjer prometa i ovlašteni sudski vještak za promet BiH, ističe da su vozila u BiH daleko starija od europskih, a razlog je, ističe, siromaštvo među stanovništvom. Posljedice su, dodaje on, smanjena sigurnost i povećanje broja nezgoda.
"Rješenja je jako teško dati, jer ovdje materijalna osnova čini sve. Bez bolje materijalne situacije teško je očekivati da će se statistička sredina starosti vozila povećati. Zbog svega, htjeli ili ne htjeli, mi moramo da povećamo stupanj kontrole vozila na putovima, a naročito uređaja za upravljanje odnosno zaustavljanje, savjetuje Kovačević.
U policiji, s druge strane, kažu da se kroz prste nikome ne gleda, te da sankcioniraju sve vozače koje zateknu za volanom neispravnog ili neregistriranog automobila, pišu Nezavisne novine.