bljesak-logo
search icon
sun icon
open-nav
Ne prilazite

Iran blokirao Hormuški tjesnac: Brodovi primaju upozorenja, tjesnac se prazni

Hormuški tjesnac predstavlja jednu od najvažnijih svjetskih ruta za izvoz nafte, povezujući najveće proizvođače nafte u Perzijskom zaljevu, uključujući Saudijsku Arabiju, Iran, Irak i Ujedinjene Arapske Emirate
28.02.2026. u 19:12
text

Iranska revolucionarna garda upozorava brodove u blizini kako "nijednom brodu nije dozvoljen prolaz kroz Hormuški tjesnac”, potvrdio je za novinsku agenciju Reuters dužnosnik pomorske misije Europske unije Aspides, prenosi N1.

Hormuški tjesnac predstavlja jednu od najvažnijih svjetskih ruta za izvoz nafte, povezujući najveće proizvođače nafte u Perzijskom zaljevu, uključujući Saudijsku Arabiju, Iran, Irak i Ujedinjene Arapske Emirate, s Omanskim zaljevom i Arapskim morem.

Dužnosnik je naveo kako Iran nije formalno potvrdio takvu zapovijed, ali je Teheran godinama prijetio blokadom ovog uskog plovnog puta kao odgovor na eventualni napad.

Sudeći po satelitskoj snimci kretanja brodova, brodovi su poslušali zapovijed. 

Iran je zatvorio Hormuški tjesnac. Što to znači?
Hormuški tjesnac jedna je od najvažnijih svjetskih ruta za naftu i plin. Kroz taj uski morski prolaz prolazi oko 20 posto svjetske pomorske trgovine naftom – iz Saudijske Arabije, Kuvajta, Iraka i Irana – kao i 20 do 25 posto globalne trgovine ukapljenim prirodnim plinom (LNG). Naglo uklanjanje takvih količina s tržišta moglo bi izazvati globalnu energetsku krizu. Ako bi tjesnac ostao blokiran, cijena nafte mogla bi premašiti 100 dolara po barelu, dok bi cijena plina mogla dosegnuti između 1000 i 1500 dolara po tisuću kubičnih metara. Čak i nekoliko dana prekida opskrbe imalo bi snažan učinak na tržišta. Ova situacija posebno je važna za Europu. Nakon smanjenja uvoza ruskog plina putem plinovoda, uloga LNG-a znatno je porasla. Velik dio isporuka u Europu dolazi iz zemalja Perzijskog zaljeva, pa bi svaka blokada Hormuškog tjesnaca izravno utjecala na europsko tržište energije. Ključan je i vojni faktor. Prema procjenama stručnjaka, vlasnici tankera neće preuzimati rizik. Ako postoji stvarna prijetnja, brodovi bi mogli obustaviti plovidbu i čekati smirivanje situacije. Daljnja kretanja cijena ovisit će o tome hoće li Iran doista spriječiti prolazak brodova kroz tjesnac.
POVEZANO