Vlasnici električnih romobila u Srbiji izašli na ulice

U Subotici je održan prvi prosvjed vlasnika električnih skutera u Srbiji, na kojem su građani zatražili od države prijelazno razdoblje za primjenu novih propisa. Prema tim propisima, dio skutera odnedavno se smatra mopedima, što podrazumijeva obvezu registracije, osiguranja i posjedovanja vozačke dozvole, prenijeli su lokalni mediji.

Prosvjednici su u središtu grada poručili kako nisu protiv novih pravila, ali smatraju da je država trebala omogućiti razdoblje prilagodbe. Kako tvrde, vozila su kupovali i uvozili kao električne bicikle, a sada ih zakon tretira kao mopede. Na transparentima je pisalo: "Tražimo pravedan zakon za električne bicikle" i "Kupili smo bicikle, a ne mopede".

Vlasnici bez dokumentacije, dostavljači bez posla

Jedan od organizatora prosvjeda, Aleksandar Zafirović, rekao je da brojni vlasnici električnih skutera trenutačno ne mogu koristiti svoja vozila jer im prijete kazne, dok dio njih zbog nedostatka odgovarajuće dokumentacije ne može ni provesti postupak registracije.

Među prosvjednicima bilo je i dostavljača hrane koji tvrde da zbog novih pravila više ne mogu raditi. Stanovnici prigradskih i seoskih naselja upozorili su kako električne skutere koriste kao jeftino prijevozno sredstvo za svakodnevni odlazak na posao jer je javni prijevoz često nedostatan.

Mnogi stariji korisnici električnih skutera žale se da su žrtve pomodarstva među mlađima od 18 godina, koji to prijevozno sredstvo koriste za zabavu i brzu vožnju te pritom ne poštuju prometne propise.

Gradonačelnik Zrenjanina: Stanje je alarmantno

U tom kontekstu vojvođanski mediji prenose izjavu gradonačelnika Zrenjanina Sime Salapure, koji je nakon sjednice gradskog Savjeta za sigurnost prometa ocijenio da je stanje s električnim romobilima, električnim biciklima i skuterima u tom gradu "alarmantno".

Upozorio je na velik broj maloljetnika koji njima upravljaju bez vozačke dozvole i poznavanja prometnih propisa.

Kazao je da je broj prekršaja i prometnih nesreća u kojima sudjeluju takva vozila znatno porastao te najavio pojačanu edukaciju i nadzor, uz poziv državnim tijelima da ubrzaju postupke registracije vozila koja ispunjavaju propisane uvjete.

Novi pravilnik na snazi od 27. lipnja

Nadležna tijela novi su pravilnik počela primjenjivati 27. lipnja ove godine. Donesen je radi jasnijeg razgraničenja električnih bicikala i mopeda te povećanja sigurnosti u prometu.

Navedeno je kako je uočeno da se velik broj električnih skutera, koji se mogu kretati bez pedaliranja, godinama prodavao kao električni bicikl, iako prema novim kriterijima pripada kategoriji mopeda.

Popularnost rasla, problemi stigli poslije

Električni skuteri i električni bicikli posljednjih su nekoliko godina postali vrlo popularni u Srbiji, osobito u većim gradovima poput Beograda, Novog Sada, Subotice i Niša.

Njihovu širu uporabu potaknuli su relativno niska nabavna cijena u usporedbi s automobilima i motociklima, niski troškovi održavanja te rast platformi za dostavu hrane, u kojima su takva vozila postala jedno od glavnih prijevoznih sredstava dostavljača.

Velik dio vozila uvezen je iz Kine i prodavan kao električni bicikl, iako se mnoga mogu kretati pomoću ručice za gas, bez pedaliranja.

Promjene su izazvale nezadovoljstvo vlasnika jer dio vozila nema potrebnu dokumentaciju za registraciju, dok nadležna tijela poručuju da je cilj novih pravila povećanje sigurnosti u prometu, posebno nakon porasta broja nesreća u kojima sudjeluju električni skuteri.