Mate Rimac na listi poreznih dužnika: Otkriveno koliko duguje državi

Hrvatski poduzetnik Mate Rimac, osnivač Rimac Automobila i čelni čovjek kompanije Bugatti Rimac, nalazi se na najnovijem popisu poreznih dužnika koji je objavila Porezna uprava, s evidentiranim dugom od 39.261,64 eura.

Prema službenim podacima, na popisu Porezne uprave objavljenom 31. listopada, u kategoriji građana Zagrebačke županije, na 125. mjestu naveden je Mate Rimac, rođen 1988. godine, s prebivalištem u Konšćici na području Samobora, piše Index. 

Ime, godina rođenja i mjesto prebivališta podudaraju se s podacima o poznatom hrvatskom poduzetniku. Prema podacima Sudskog registra, Mate Rimac iz Konšćice jedan je od osnivača i članova društva Rimac Group.

Na što se odnosi dug?

Gotovo cijeli dug, odnosno 39.262,91 euro, odnosi se na posebne poreze i trošarine. Istodobno je kod poreza na promet nekretnina evidentiran negativan saldo od 1,27 eura, zbog čega ukupno dugovanje iznosi 39.261,64 eura. U ostalim kategorijama nema iskazanih dugovanja.

Iz objavljenih podataka nije moguće utvrditi na temelju čega je dug nastao.

U kategoriju posebnih poreza, među ostalim, ulazi i posebni porez na motorna vozila, koji se naplaćuje u određenim slučajevima prve registracije automobila u Hrvatskoj. Međutim, zasad nema potvrde da se Rimčev dug odnosi na automobil.

Važno je naglasiti da je riječ o dugu evidentiranom na ime fizičke osobe, a ne o poreznim obvezama Rimac Grupe ili neke od njezinih tvrtki.

Podaci se temelje na stanju poreznih obveza na dan 30. rujna, umanjenom za uplate evidentirane do 20. listopada 2026. godine.

Porezna uprava popis svakodnevno ažurira, a osobe koje u cijelosti podmire dug uklanjaju se s njega.

Od Rimac Automobila do Bugattija

Rimac je jedan od najpoznatijih hrvatskih poduzetnika. Osnovao je Rimac Automobile, iz kojih je nastala Rimac Grupa, a danas je na čelu kompanije Bugatti Rimac, koja proizvodi neke od najskupljih i najbržih automobila na svijetu.

Grupacija posluje i kroz Rimac Technology, koji razvija baterijske i pogonske sustave, te Rimac Energy, koji se bavi pohranom energije.

Rimčevo ime posljednjih je godina posebno privlačilo pozornost javnosti zbog projekta robotaksija, za koji je njegovoj tvrtki odobreno gotovo 180 milijuna eura europskih sredstava.

Projekt robotaksija i gotovo 180 milijuna eura europskih sredstava

Godinama su istraživani projekti tvrtke Project 3 Mobility, poznate pod brendom Verne, upozoravajući na kašnjenja, promjene planova i pitanje može li Rimac ispuniti obvezu razvoja potpuno autonomnog vozila pete razine.

Za projekt je iz Nacionalnog plana oporavka i otpornosti odobreno 179,5 milijuna eura bespovratnih sredstava. Od toga je tvrtki isplaćeno 89,75 milijuna eura predujma.

Ključni ugovoreni cilj bio je razvoj i proizvodnja električnog robotaksija pete razine autonomije. Takvo vozilo trebalo bi samostalno voziti u svim prometnim uvjetima u kojima bi mogao voziti čovjek, bez potrebe za njegovom intervencijom.

Projekt je formalno završio 30. kolovoza 2026. godine, ali Rimčeva tvrtka do tada nije dokazala da je proizvela vozilo tražene razine autonomije.

Rimčeva tvrtka nije opravdala gotovo 81 milijun eura

Prema podacima Središnje agencije za financiranje i ugovaranje (SAFU), od isplaćenih 89,75 milijuna eura opravdano je samo 8,77 milijuna, dok preostalih 80,98 milijuna eura nije opravdano.

Index je krajem rujna objavio da je Rimčeva tvrtka predala završnu dokumentaciju, ali nije zatražila priznavanje dodatnih troškova kojima bi opravdala preostali dio predujma. SAFU je to naknadno potvrdio.

Zbog toga se očekuje povrat više od 80 milijuna eura javnog novca, no konačan iznos ovisit će o provjeri dokumentacije i odluci nadležne agencije.

Otvoreno je i pitanje hoće li tvrtka morati vratiti dio već opravdanih sredstava.

Iz Vernea su ranije poručili Indexu kako su spremni vratiti sredstva ako završna evaluacija pokaže da ugovorene obveze nisu u potpunosti ispunjene.

Umjesto vlastitih robotaksija testiraju kineske

U međuvremenu je Verne s kineskom kompanijom Pony.ai započeo testiranja autonomnih vozila na zagrebačkim cestama.

Riječ je o kineskim robotaksijima četvrte razine autonomije, koji mogu samostalno voziti na određenim područjima i u predviđenim uvjetima. Takva se vozila testiraju i bez sigurnosnog operatera u kabini, uz nadzor na daljinu.

Međutim, to nisu posebno razvijena Verneova vozila pete razine autonomije za koja su odobrena europska sredstva.

Testiranje kineskih automobila stoga ne znači da je ispunjen ključni cilj europskog projekta.

Nedavno mu je ukraden Bugatti vrijedan tri milijuna eura

Rimac se u središtu pozornosti javnosti našao i prije tjedan dana, kada mu je 28. listopada iz kruga kampusa u Svetoj Nedelji ukraden Bugatti Chiron vrijedan oko tri milijuna eura.

Kradljivac, 36-godišnji hrvatski državljanin, ušao je u automobil u kojem su bili ostavljeni ključevi i odvezao se preko Slovenije prema Austriji.

''Automobil je bio vani, a čovjek je jednostavno ušetao i odvezao ga'', ispričao je Rimac.

Nakon krađe, kako je naveo, osobno je krenuo u potjeru svojim Porscheom 911. Kretanje Bugattija pratili su putem sustava za praćenje vozila.

Rimac je u videu na društvenim mrežama ispričao i da ''godinama ostavlja ključeve u automobilima''.

Austrijska policija pronašla je automobil na benzinskoj postaji nedaleko od Graza i uhitila kradljivca, koji je priznao krađu.

Rimac je dobio automobil natrag, uz manja oštećenja, te rekao da ne namjerava osobno podnositi kaznenu prijavu.

Prema njegovim riječima, kradljivac mu je objasnio kako je u kampus došao tražiti posao, ali je ugledao skupocjeni Bugatti s ključevima i odlučio ga ukrasti.